شارك

السلامة على الطريق: دورات القيادة الآمنة ليست إلزامية ولكن الشباب يحبونهم ، وإليك طريقة عملها

دورات القيادة الآمنة كعلاج لآلاف حوادث الطرق. يستجيب سائقي السيارات ، وخاصة الأصغر منهم ، بشكل إيجابي. نحو "منصة وطنية" لنشرها.

السلامة على الطريق: دورات القيادة الآمنة ليست إلزامية ولكن الشباب يحبونهم ، وإليك طريقة عملها

كم مرة أثارت الدولة مشكلة جعل دورات القيادة الآمنة إلزامية لمن يحصل على رخصة؟ مرات عديدة ولكن دون تحقيق نتائج. غالبًا ما كانت الجمعيات التي تناضل من أجل السلامة على الطرق هي التي أعادت اقتراح السؤال بمناسبة مآسي الطرق. يبذل Società Autostrade قصارى جهده من خلال الحملات الإعلانية والتحذيرات والبرامج التعليمية ، لكن ثقل الكوارث يقع على ضمير جميع سائقي السيارات. في الواقع ، بغض النظر عن الدولة التي ليس لديها قواعد محددة ، هناك منظمات تدير هذه الدورات لرفع جودة قيادة السيارة. هذه القضية تتعلق بشكل خاص بالشباب الذين يتركون مدارس تعليم القيادة واثقين من قدرتهم على القيادة دون مخاوف أخرى مفرطة. سالفاتور أمبروسينو ، الرئيس التنفيذي لشركة Guida e Vai ، نجح بدلاً من ذلك في دورات القيادة الآمنة بعد إحضار 100 مدرب من جميع أنحاء إيطاليا إلى الفصل الدراسي. إنها تدرب أولئك الذين يطمحون للحصول على رخصة قيادة. أفضل من برنامج تعليمي عبر الإنترنت ، الآن في نسخته الثانية.

يُطلق على المشروع ، المستوحى بشكل عام من السلامة على الطرق ، اسم "القيادة والانطلاق بأمان" وهو المشروع الوحيد في إيطاليا اليوم. يقول أمبروسينو: "نحن فخورون جدًا بالحماس الذي رحبت به مدارس تعليم القيادة ، ولكن قبل كل شيء من قبل الطلاب أنفسهم". في جوهرها هي الشركة ريدوك - مع حجم مبيعات يزيد عن 5 ملايين يورو - وهي متخصصة في البحث والتطوير للتطبيقات التكنولوجية المتقدمة. في غضون بضع سنوات فقط ، أنشأت نظامًا بيئيًا من الحلول والخدمات لإتقان تدريب واختبار القيادة.

دورات القيادة الآمنة والآلاف من ضحايا الطرق

كانت أول المناطق التي تعاملت مع المشروع هي لومباردي وبيدمونت ، ويمكن أن تكون بوليا التالية. "تتمثل القيمة المميزة لـ Guida e Vai conSafe في القدرة ، حيث لم ينجح الآخرون ، على خلق فرص التدريب المناسبة ، من خلال" التجربة المباشرة "وإن كانت محاكية ونُفّذت في سياق محمي. "إنها أكثر من مجرد تجربة على المسار بهدف جعل القيادة الآمنة إلزامية للطلاب قبل إجراء امتحان الترخيص النهائي. في عام 2020 ، كان هناك في إيطاليا 120 ألف حادث طرق مع اصابات الاشخاص ، مع 2.395 قتيل ونحو 160 الف جريح. يعزز مشروع السلامة على الطرق السلوك المسؤول على وجه التحديد لتقليل عدد حوادث الطرق والوفيات قدر الإمكان. هل ظهر نوع من مدرسة القيادة 2.0 التي تعتبر سلامة الناس قيمة يجب حمايتها؟ ربما نعم. "في لومباردي ، على سبيل المثال - يضيف أمبروسينو - في غضون يومين من فتح التسجيلات ، تم حجز جميع المواعيد المتاحة ، مما يجعل من الضروري إضافة تواريخ جديدة. "نتيجة مدهشة توضح مدى إدراك القيادة والاستعداد الجيد لها وهو موضوع يشعر به الشباب وعائلاتهم بقوة.

داخل مربعات الدوائر المحددة ، ينقل المدربون المؤهلون المفاهيم النظرية ، بالإضافة إلى مواجهة المواقف الحرجة بشكل مباشر. في نهاية كل وحدة ، يتم إصدار شهادة مشاركة رمزية ، والتي من المفترض أن تكون اعترافًا بالتزام الفرد. "على أي حال ، في غضون ثلاث سنوات ، سنفكر في منصة وطنية للعمل في كل منطقة ، حيث سيكون هناك مسار مع اتفاقيات خاصة ، وبرنامج تعليمي ومجموعة من المدربين المؤهلين لتدريس الدورات. إذا كانت القواعد تأتي من الدولة ، فهذا أفضل بكثير ، لأن القيادة المتهورة تخيف الجميع.

تعليق