يمكن الإعلان قريباً عن الدعوة لتقديم عطاءات لمحطة تحويل النفايات إلى طاقة. وأشار إلى أن التسارع مقارنة بالموعد المتوقع بنهاية يوليو المقبل كوميتاتو تعال ، لقد ذهبت. تجمع اللجنة مئات الأعضاء وهي المجموعة الأكثر اقتناعًا ببناء البنية التحتية الرومانية. على أي حال ، ليتم تحديثه ، طلب من مستشار البيئة سابرينا ألفونسي التقدم ونوع المشروع قيد العمل والإدارة المستقبلية. واستنتج من الردود أن البلدية تريد التحرك بسرعة. في غضون ذلك ، تهدأ الأجواء السياسية بشأن هذه القضية بعد تصريحات أمين الحزب الديمقراطي إيلي شلاين. لم تستطع القائدة إلا أن تعترف بخير المشروع وأن تسقط أي اعتراض حتى من حزبها. نأمل بشكل دائم. معارضة Cinquestelle وبعض الأقليات الأخرى لا تزال قائمة. اعتراضات تهدف إلى نشر الدخان وليس الجوهر. حول الوظائف على الطاولة هناك واحد التعبير عن الاهتمام من AceaAmbiente وشركاء آخرين. ولكن بالإضافة إلى الاقتراح الفني الذي سيصل ، هل سيحترم المشروع المعماري "القواعد الجمالية مثل السماح بإعادة تطوير مهمة للمنطقة أو استخدام ترفيهي" ، كما تتساءل لجنة داجي؟ "في هذه المرحلة - ردود المستشار - على النحو المتوخى في عملية التعبير المنشور عن الاهتمام ، تقوم اللجنة بتقييم الاقتراح الوحيد الذي تم استلامه ، وهو اقتراح جمعية الأعمال المكونة من Acea Ambiente و Hitachi Zosen Inova و Vianini Lavori و Suez. إذا تم الحكم على المشروع بأنه يفي بالمتطلبات الفنية والاقتصادية والمالية التي طلبتها الإدارة ، فسيشكل أساس المشروع الذي سيتم طرحه للمناقصة العامة. فقط في المرحلة الثانية جودة المشروع المعماري قد تكون ذات صلة لأغراض التقييم الشامل لمقترحات المشروع التي ستشارك في العطاء ".
مبدأ محرقة الاقتصاد الدائري
الادارة di روبرتو Gualtieri له مصلحة في ارتفاع مستوى الجودة. سيكون المصنع أول لبنة في نظام اقتصاد دائري غير معروف تقريبًا في روما. لم يحن الوقت بعد ، لكن النبات ، على الرغم من بنائه في منطقة محيطية ، لا ينبغي أن يكون قبيحًا من الناحية الجمالية. ثم لماذا؟ على المستوى الجمالي والوظيفي ، هناك سوابق شهيرة للمهندسين المعماريين الذين تمكنوا من تصميم أنظمة من هذا النوع في وئام مع البيئة التي سكنتهم. كما تم إحراز تقدم في هذا المجال. من النفايات سيكون لديك الطاقة وعلى طلب المواطنين معرفة ما إذا كانت عروض شركات الطاقة قد وصلت بالفعل ، يرد المستشار ألفونسي بأنه من السابق لأوانه الحديث عن تدفئة المناطق. سيكون للعملية تطوير مع فائدة خاصة للمنطقة الصناعية في سانتا بالومباحيث سيتم بناء محطة تحويل النفايات إلى طاقة. من المعروف أن روما تعاني من نظام طرقها ، ولكن كيف ستصل النفايات إلى البنية التحتية؟ هل ستكون هناك طريقة أخرى ، الذهاب من المركبات والرجال لإغراق الشرايين الحضرية ، والطريق الدائري ، وأكشاك رسوم المرور على الطرق السريعة؟ وهو سؤال آخر وجهته اللجنة إلى البلدية. ولكن في هذا الصدد ، هناك خطة أعلنها بالفعل العمدة Gualtieri لاستخدام سكة حديد للنقل من البالات البيئية حتى سانتا بالومبا. وقال جواليتيري إن عمليات الفحص جارية لإيصال العربات مباشرة إلى المصنع. يجيب ألفونسي: "لا يمكن أن تكون الإجابة بالتفصيل حتى الآن ، لأن هناك فرضيات في دورة التقييم ومؤشرات السياسة التي تم توفيرها للفنيين وتتعلق بأقل حمولة ممكنة من المركبات مقارنة بشارع Via Ardeatina ، مع تحديد مزيج من الطرق البديلة التي تستخدم GRA و Via Laurentina ". أنا أكون الحلول المعلقة، قيد الدراسة ، والتي يجب أن تكون لها نتيجة بعد المشروع. من الواضح أن الرومان ، الذين سئموا رؤية المدينة في ظروف بائسة ، في عجلة من أمرهم أيضًا لفهم كيف ستحول العاصمة نفسها بفضل نبات ضخم سينتهي به الأمر بإرضاء حتى أولئك الذين يعارضونها اليوم.
