نتائج إيجابية لرينو في عام 2021 على الرغم من الصعوبات التي لا يزال سوق السيارات العالمي يواجهها بسبب نقص الرقائق وزيادة أسعار المواد الخام.
حسابات رينو 2021
بالنسبة لمصنع السيارات الفرنسي ، انتهى عام 2021 بـ عائدات 46,213 مليار اليورو ، بزيادة 6,3٪ مقارنة بعام 2020. في النطاق الثابت وأسعار الصرف ، فإن الزيادة في حجم الأعمال تساوي 8٪. ارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بمقدار 2 مليار يورو ، والتي بلغت في 31 ديسمبر 2021 1,7 مليار يورو (3,6٪ من الإيرادات). عادت الشركة إلى الربحالتي وصلت إلى 888 مليون يورو مقارنة بخسارة 8 مليارات المسجلة عام 2020. وهذا الرقم أعلى من توقعات المحللين الذين قدروا أرباحًا بـ 818,7 مليون. وبلغت ربحية السهم 3,26 يورو (-29,51 يورو للسهم في 2020) ، في حين بلغت السيارات المباعة 2,7 مليون ، بانخفاض 4,4٪ عن عام 2020.
"قامت مجموعة رينو على نطاق واسع تجاوزت أهدافها المالية لعام 2021 على الرغم من تأثير نقص أشباه الموصلات وارتفاع أسعار المواد الخام. وهذا يعكس الوتيرة السريعة للتحول العميق للمجموعةالرئيس التنفيذي لشركة Renault Luca de Meo. وأضاف المدير المالي كلوتيلد ديلبوس: "يرجع هذا الأداء إلى النجاحات المبكرة لاستراتيجية المجموعة المتمثلة في تعزيز القيمة على الحجم وانضباطها المالي الصارم".
من الآن فصاعدًا ، كان التدفق النقدي التشغيلي الحر للسيارات إيجابيًا عند 1,272 مليار يورو ، وهو رقم يأخذ في الاعتبار مدفوعات نفقات إعادة الهيكلة - 602 مليون يورو ، والتخلص من الأصول بقيمة 574 مليون يورو وتأثير سلبي للتغيير في متطلبات رأس المال العامل بمقدار -330 مليون يورو.
سيقترح مجلس إدارة الشركة على اجتماع المساهمين في 25 مايو 2022 إلى عدم دفع توزيعات أرباح عن السنة المالية 2021. في عام 2022 ، ستقوم مجموعة رينو بتسديد 1 مليار يورو من القرض مبكرًا من مجمع بنكي تضمنه الدولة الفرنسية ، بالإضافة إلى 1 مليار يورو تتعلق بالسداد السنوي الإلزامي. سيتم سداد القرض بالكامل بحلول نهاية عام 2023 على أبعد تقدير.
في بورصة باريس ، مكاسب السهم 1٪ إلى 36,73 يورو للسهم.
أزمة السيارة
تصبح نتائج رينو أكثر أهمية عند وضعها في السياق الدولي الذي تراه يواجه السوق صعوبات صعبة للتغلب عليها.
"يمكن تلخيص ما يحدث من خلال تعليق Unrae ، الاتحاد الوطني الذي يمثل السيارات الأجنبية ، على بيانات شركة Acea للتسجيلات في 30 دولة أوروبية (الاتحاد الأوروبي + المملكة المتحدة + الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة) ، مع 822.423 سيارة في يناير (-2,4٪ مقارنة إلى عام مضى). "افتتاح 2022 لسوق السيارات في أوروبا" مع أقل حجم تسجيل لمدة 22 سنة على الأقل، بانخفاض طفيف مقارنة بشهر يناير 2021 ، والذي خسر بدوره ربع الأحجام بالفعل خلال العام السابق و -33٪ مقارنة بعام 2019 ، العام الماضي قبل كوفيد "، يعلق Unrae الذي يؤكد الخسارة المزدوجة الرقم التي سجلتها إيطاليا في يناير (-20٪ ، أسوأ يناير في الـ 38 عامًا الماضية) وفرنسا.
