وكان وزير الاقتصاد الفرنسي ، برونو لو مير ، قد أعلنه أيضًا للصحفيين الإيطاليين بمناسبة مشاركته في منتدى أمبروسيتي في سيرنوبيو: بالإضافة إلى ملف Fincantieriبالنسبة لفرنسا ، يعد شهر سبتمبر شهرًا حاسمًا على الجبهة المزدوجة لإصلاح العمل والخصخصة ، حيث طلب الرئيس ماكرون خطة واسعة النطاق ، والتي تهم العديد من أهم الشركات في جميع أنحاء جبال الألب. الجدول الزمني ، إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، ستجلب 10 مليارات يورو إلى خزائن الدولة ، والتي سيتم استثمارها في صندوق ماكسي للابتكار، وهو الأكثر طموحًا الذي أطلقته دولة أوروبية على الإطلاق: "يجب على دافع الضرائب - كما قال لو مير - أن يعرف أن أمواله تُستثمر من أجل المستقبل ، وليس من أجل الماضي".
لفتح الرقصات ، الثلاثاء الماضي ، كانت العملية إنجي: تم بيع حصة 4,5٪ في مجموعة الطاقة مقابل 1,53 مليار ، مما سيسمح لباريس بالبقاء المساهم المرجعي مع 24,1٪ من الحصة و 27,6٪ بحق التصويت في الاجتماع. الآن تدخل شركتان رئيسيتان أخريان في عين العاصفة: TLC برتقال، عملاق في القطاع مع ما يقرب من 200 مليون عميل في جميع أنحاء العالم وقيمة سوقية تبلغ 21,63 مليار يورو ، والشركة المصنعة للسيارات التاريخية رينو، والتي تمتلك الدولة الفرنسية منها 23,1٪ و 15٪ على التوالي.
ومع ذلك ، فإن جوهر المشكلة يظل دائمًا كما هو وهو نفسه الذي يقدم نفسه في مفاوضات Fincantieri-Stx المعقدة: لجعل الحاجة إلى جمع الأموال تتزامن مع الحاجة إلى الحفاظ على المصالح الوطنية في الشركات الاستراتيجية بلا شكلقيمتها وللقطاع الذي تعمل فيه ولحماية القوى العاملة. هذا هو السبب في أن الوصول إلى حصة العشرة مليارات لا يزال بعيد المنال في الوقت الحالي: حتى في هذه الأثناء Aéroports de Paris و Française des Jeux، الشركة التي تدير الألعاب واليانصيب والرهانات التي تمتلك خزينة Transalpine منها 72٪.
لكن الشركات التي تمتلك Bercy حصة فيها هي 81 شركة وتظهر شركات مهمة مثل SNCF (شركة السكك الحديدية) و EDF و Air France نفسها ، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 100 مليار. من بين هؤلاء Stx France نفسها ، والتي يمكن أن ينتهي بها الأمر إلى حد كبير في أيدي الإيطاليين (في Fincantieri) ، والتي كان عليها ماكرون ولو مير لقد عارضوا بالفعل إحجامًا معينًا عن منح حزمة الأغلبية ، حتى لو كانت العملية ستتم في النهاية بطريقة ما. ووفقًا للصحافة الفرنسية ، فإن المقتنيات في سافران وتاليس وأريفا ، وهي عمالقة الطيران والفضاء وتكنولوجيا المعلومات والطاقة النووية على التوالي ، تعتبر ضرورية ولن تتأثر بالتأكيد.
