تطور في التحقيق في انهيار جسر موراندي في جنوة. ل جيوفاني كاستلوتشي، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Autostrade حتى يناير 2019 ، عندما تمت تصفيته بمبلغ يقارب 13 مليون يورو وحل محله روبرتو توماسي ، تم فرض الإقامة الجبرية. أبلغ جنود Guardia di Finanza المدير عند الفجر بالإجراء الاحترازي: تم توقيع أمر السجن من قبل محكمة العاصمة الليغورية ، بناءً على طلب مكتب المدعي العام الذي يطعن على ما يبدو في Aspi السابق رقم واحد وخمسة آخرين كبار المديرين جرائم الاعتداء على أمن النقل والاحتيال في الإمدادات العامة.
في الأساس ، وفقًا للمحققين ، كاستلوتشي ، اول من يشتبه بانهيار ومذبحة 43 شخصا الذي حدث في 14 أغسطس 2018 ، بعد عامين ، كان سيحافظ على علاقات وثيقة للغاية وحتى "مهنية" مع المديرين الحاليين لصاحب الامتياز ، مما يؤدي إلى إبطاء العمليات لاستبدال حواجز امتصاص الصوت التي تعتبر معرضة لخطر الانفصال عن شبكة الطرق السريعة الإيطالية بأكملها. المدراء الخمسة الآخرون هم: ميشيل دونفيري ميتيللي - مدير الصيانة السابق - وباولو بيرتي ، رئيس العمليات حتى العام الماضي ، كلاهما قيد الإقامة الجبرية. وصدرت أوامر منع ثلاثة مدراء تنفيذيين آخرين: ستيفانو ماريجلياني ، المدير السابق للقسم الأول في جنوة الذي نُقل إلى ميلانو إلى منصب آخر ؛ باولو سترازولو ، رئيس التجديدات المخطط لها ، وماسيمو ميلياني.
كانت قيادة المحققين نحو الإجراءات الاحترازية الخاصة بـ Catellucci وقادة Aspi الآخرين عبارة عن دراسة متعمقة للتحقيق في جسر Morandi فيما يتعلق بالحواجز المضادة للضوضاء. كان من الممكن أن يبرز خط التحقيق "عدم الرغبة في القيام بأعمال الاستبدال والسلامة المناسبة، التحايل على هذا الالتزام ببعض الإجراءات المؤقتة غير الملائمة وغير القابلة للحل. هذا هو السبب في أن الاحتيال على الدولة قد بدأ. بالنسبة للقضاة ، فإن الرئيس التنفيذي السابق والمديرين الآخرين المعنيين "علموا بعيوب بعض الحواجز ومخاطرها". كانت تداعيات اعتقال كاستلوتشي في البورصة فورية ، حيث ينخفض سهم Atlantia ، حيث يخسر ما يقرب من 5٪ بحلول منتصف الصباح، أقل من 15 يورو للسهم. لا يزال هناك رد فعل من العالم السياسي ، في حين يتصاعد السخط على وسائل التواصل الاجتماعي.
