بعد عامين وستين مليون أورو من جيوبهم ، استسلم الجزائري ربراب وسيفيتال. وهكذا تنتهي ، للمرة الرابعة ، القصة المحزنة لـ Piombino ومصنع الحديد والصلب الذي كان "يحكم" في المنتجات الطويلة والسكك الحديدية. أولاً الدولة ، ثم اللوتشيني ، وأخيراً العملاق الروسي لسفيرستال واليوم الجزائريون. من المؤكد أن سنوات الأزمة لم تساعد على الانتعاش وكذلك جمود حكومة الجزائر التي أبقت صنبور عاصمة ربراب مغلقة.
ومع ذلك ، فهذه عقبات أقل حسماً مقارنة بالشكوك الاستراتيجية ، وتردد أصحاب المصانع والتوقعات السياسية المحلية لنهضة الصلب من الأفران العالية والدورات المتكاملة. لأشهر ، كان المأزق الذي حل بالممتلكات الأخيرة مصدر قلق للوزير وجميع توسكانا. كان خط الائتمان الممنوح لرجل الأعمال الجزائري في ذلك الوقت قد انهار تمامًا ، وكانت دعوة المفوض بييرو ناردي إلى سرير الرجل المريض في غيبوبة أوضح علامة على ذلك.
اليوم ، حذر الرجل الذي عرف جميع فصول مصنع Piombino باعتباره بطل الرواية الحكومة من أن التخلف عن السداد من قبل Cevital كثر وكثير لدرجة تبرر إلغاء العقد والبحث عن رواد أعمال جدد وحلول جديدة. لنتذكر أن بييرو ناردي كان أحد كبار المديرين في ILVA. ثم بطل الرواية مع جيوفاني جامبارديلا من نقل بيومبينو إلى Lucchinis ؛ لاحقًا ، أرسل مدير مجموعة بريشيا حتى "تطهير" إدارتها العليا من قبل إنريكو بوندي إلى بريشيا لحفظ اعتمادات البنوك ، وإذا أمكن ، أيضًا الأصول الشخصية لعائلة لوتشينيس.
قوس قصير وعاد Piero Nardi إلى سطح السفينة من Piombino: سفينة جافة مليئة بالبقع ومحركات معطلة وطواقم تفتقر إلى الحافز ، وغالبًا ما تكون خاملة وغير متبلورة بسبب سنوات وسنوات من تسريح العمال وشبكات الأمان الاجتماعي . اليوم ، أصبح مصير 2000 عائلة ومصنع لا يزال قادرًا على المنافسة (خط قضبان الأسلاك والقضبان) مرة أخرى في قلب أحداث الحديد والصلب في البلاد. وهناك حديث عن استعداد بعض فريق بريسكيين لخروج الشركة واجتماعات سرية مع جيندال حليف أرفيدي الهندي الذي خسر في مباراة تارانتو على يد مواطنه ميتال.
يعني الاتصال بـ Jindal الرغبة في إعادة اقتراح الدورة المستمرة للفرن العالي: حل مكلف ومتطلب ربط التوقعات السياسية والنقابية لعقود مثل المانترا. اليوم ، بمجرد أن يضعف هذا الانتظار ، يمكن أن تنفتح احتمالية وجود دورة فرن كهربائي لتحل محل المصنع الكبير الذي كان من المفترض أن يحافظ على الفخر الدائم لـ Piombinos. من المؤكد أن تقليص الحجم سوف يشكك في مستويات التوظيف ، والمساحات المشغولة تقريبًا على حدود فولونيكا والعديد من امتيازات الموانئ.
ولكن من الناحية الواقعية ، يمكن فتح الأبواب أمام الناس من بريشيا ولتنويع الفرص للاقتصاد المحلي. سنرى كيف كان أداء بييرو ناردي في جولته "الخامسة" في بيومبينو.
