خطة 200 مليون يورو لإعادة تصميم أربع سفن. يطلقون عليه اسم برنامج "النهضة" وقد أعلنت شركة MSC Cruises اليوم أنها ستكمل العملية بفضل الدعم المالي والتأميني من Sace ، وهي مجموعة يسيطر عليها CDP والتي تدعم الشركات الإيطالية النشطة في الخارج. تم تكليف Fincantieri بالأعمال ، التي سيتم الانتهاء منها بحلول عام 2015.
تتوخى الخطة تجديد المساحات والتكنولوجيا لسفن Lirica-class MSC الأربع ، والتي ستضم كل منها حوالي 200 كابينة أخرى. "كل ذلك في إطار زمني قصير جدًا - أوضح جياني أونوراتو ، الرئيس التنفيذي لشركة MSC - حوالي تسعة أسابيع لكل سفينة. إنها ليست تفاصيل ، لأن في قطاعنا كل يوم يتطلب المزيد من التكاليف الإضافية لمئات الآلاف من اليورو ".
وفقًا للبيانات التي قدمتها Sace ، نمت صناعة الرحلات البحرية بشكل مطرد في العقد الماضي على المستوى العالمي ، وستحافظ على معدل نمو بنسبة 5 ٪ في السنوات القادمة ، على الرغم من الصعوبات الاقتصادية. في الواقع ، وفقًا لمسوح أجراها مؤخرًا Morgan Stanley ، يعد القطاع من أقل القطاعات عرضة للخطر في أوقات تقييد الاستهلاك.
تمثل إيطاليا ، بحصة 20٪ ، سوقنا الرئيسي - تابع Onorato -. لقد شعرنا بالأزمة ، لكن النتائج التي تم الحصول عليها في بلدان أخرى سمحت لنا بتعويض الربحية. على أي حال ، حتى لو سجل سوق السياحة الإيطالي انخفاضًا بنسبة 15٪ ، فإن الرحلات البحرية تقاوم الأزمة بشكل أفضل كثيرًا وتستمر في النمو بالفعل. نحن مقتنعون بأن عام 2014 سيكون أفضل من عام 2013 ”.
تمتلك أعمال الرحلات البحرية العالمية حاليًا 282 سفينة ، وفي السنوات الأخيرة ، انتقلت معظم الاستثمارات من القطاع القياسي / الاقتصادي إلى قطاع Plus / delux. تستمر أمريكا الشمالية في تمثيل 55-60٪ من السوق ، تليها أوروبا (30-35٪) والدول الآسيوية الناشئة وأمريكا اللاتينية (10-15٪). في عام 2012 ، كان هناك حوالي 12 مليون مسافر من أمريكا الشمالية ، مقابل ستة ملايين من أوروبا وثلاثة ملايين من أمريكا الجنوبية أو آسيا. حجم يجب أن يزيد بنسبة 3-5٪ سنويًا في السنوات القليلة القادمة.
تهدف MSC إلى "النمو في أوروبا ، حيث لا يزال عدد الأشخاص الذين يقومون برحلات بحرية أقل بكثير مما هو عليه في أمريكا الشمالية - كما حدد Onorato مرة أخرى -. ومع ذلك ، فإننا نركز أيضًا بشكل كبير على البلدان الناشئة مثل تركيا وروسيا ، وهما سوقان يزدادان أهمية على مر السنين ".
للنمو ، بالطبع ، من الضروري الاستثمار وتحسين الخدمات. في عالم الرحلات البحرية ، تكون التكاليف الثابتة مرتفعة للغاية بحيث لا يمكن تلبيتها إلا بطريقة واحدة: ليس من خلال زيادة الأسعار ، ولكن عن طريق جلب المزيد والمزيد من الأشخاص على متنها. وقد كفل هذا الطريق الإلزامي اختيار فئات مختلفة من المستهلكين لقضاء عطلة بحرية على وجه التحديد لأنهم مدفوعون بالأزمة.
