المزيد من الفوضى في فرنسا بعد موافقة إصلاح العمل، تم التنازع عليها بشدة من قبل العمال والنقابات العمالية ، وكذلك من قبل جزء كبير من البرلمان ، لدرجة أن الحكم تم تمريره بفضل استخدام إجراء خاص لا يشمل المناقشة في الفصل الدراسي أو التصويت. وصلت التعبئة لليوم الثامن على التوالي ، وبعد حصار المصافي ومستودعات الوقود ، تشهد الآن أيضًا الإضراب في 19 محطة للطاقة النووية (من إجمالي 58 في البلاد).
الأسبوع المقبل محطة المترو والحافلات في باريس والطيران المدني: فرنسا تتجه نحو الحصار وقد عرّف رئيس الوزراء مانويل فالس عمل نقابة CGT ، الاتحاد الفرنسي الرئيسي الذي يقود الاحتجاجات ، بأنه "غير مسؤول". ومع ذلك ، يبدو أن الحكومة أيضًا مستعدة لاتخاذ بضع خطوات صغيرة إلى الوراء: فالس قال مرة أخرى إن سحب الإصلاح "غير ممكن" ، معترفًا أنه "يمكننا دائمًا إجراء تغييرات وتحسينات". ومع ذلك ، باستثناء التعديلات على المادة 2 ، فإن النقطة الأكثر إثارة للجدل لأنها تتوخى جعل اتفاقيات الشركات تسود على تلك الخاصة بفئة العطلات وساعات العمل ، حتى لو كان وزير المالية ميشيل سابين ، الذي تمت مقابلته في الإذاعة ، قد فتح هذا الاحتمال بدلاً من ذلك. : "ربما يكون من الضروري تعديل المادة 2 في بعض النقاط".
وفقًا لمسح أجراه معهد Elabe لـ Bfm-Tv ، 7 من كل عشرة فرنسيين يودون سحب القانون المطعون فيه "لتفادي الشلل". حتى يوم أمس ، هيمنت صور سائقي السيارات وهم يقفون في طوابير أمام محطات البنزين خوفًا من نفاد المياه على وسائل الإعلام وجميع القنوات الإخبارية. في غضون ذلك ، تتضاعف تدخلات قوى النظام ضد المتاريس. فجر أمس ، وقع هجوم جديد للشرطة الوطنية على مستودع استراتيجي أغلقه نحو 80 من مقاتلي CGT في Douchy ليه مينفي شمال البلاد. تم حشد حوالي عشرين ناقلة جند مدرعة مع شرطة مكافحة الشغب للعملية ، وهي الثالثة من نوعها خلال يومين. في الوقت نفسه تقريبًا ، أغلق المتظاهرون جسر نورماندي ، الذي يربط لوهافر - وهو ميناء تتكاثر فيه الحصار منذ أيام - إلى هونفلور. ومع ذلك ، تم تسجيل التوترات في جميع المدن الكبرى ، من الشمال إلى الجنوب.
