انتهى منتدى نيمبي ("ليس في حديبي الخلفي") من التقرير الثالث عشر المعنون "عصر الانشقاق" وعرضه في روما. انخفضت الأعمال الكبيرة والمنشآت الصناعية في خط الأنابيب من 359 في عام 2016 إلى 317 في عام 2017 (-11,7٪). وللمرة الأولى ، انخفض عدد المصانع المتنازع عليها أيضًا ، من 119 إلى 80 (-31,6٪). علاوة على ذلك ، ازدادت المراكز المؤيدة للأعمال في المجتمعات المحلية: في عام 2016 كانت هذه النسبة 19,9٪ ، وفي العام التالي وصلت إلى 24,7٪.
لكن هذه ليست بالضرورة أخبار جيدة. ويشير التقرير إلى أن عدد المصانع المتنازع عليها في إيطاليا قد انخفض ، ولكن "السبب ليس كثيرًا في قبول المصانع بقدر أكبر ، كما هو الحال في انخفاض الاستثمارات والمشاريع الجديدة". وهكذا يوضح أليساندرو بولك ، الرئيس التنفيذي لشركة Beulcke & Partners ومؤسس منتدى Nimby ، أن "الشركات ، التي تواجه إطارًا تنظيميًا غير مؤكد وسياسة غير مسؤولة في كثير من الأحيان ، تفضل اللعب بالإجماع بدلاً من حكم المنطقة ، تفضل الاستثمار في مكان آخر. وهذا يفسر النزيف الهائل لرأس المال وهروب الاستثمار الخاص ".
في عصر المعارضة ، يسود "الل" على "نعم". لا للـ Tav ، ولكن أيضًا للصنبور ثم الجدل حول الهدر. في عصر المعارضة الطاقة هي أكثر القطاعات المتنازع عليها (57,4٪ من المنازعات منها 73,3٪ تتعلق بمشاريع الطاقة المتجددة) تليها النفايات (35,9٪). يجب التخلص من هذه الأخيرة باستخدام الأدوات التكنولوجية الجديدة ، بما في ذلك محطات تحويل النفايات إلى طاقة ، ولكن لا أحد يريدها على أرضه أو بالقرب منها. وزادت الاحتجاجات ضد محطات الكهرباء بنسبة 2017٪ في عام 1,2 ، بينما تراجعت الاحتجاجات ضد النفايات بنسبة 3,9٪.
حول العناصر التي انبثقت عن تقرير Nimby ، تمت مناقشة ما يلي في مائدة مستديرة: Chicco Testa ، رئيس Fise Assoambiente ، ماركو Bentivogli السكرتير العام لـ Fim Cisl ، ستيفانو Ciafani رئيس Legambiente وجورجيو مولي ، نائب Forza Italia.
تحدث لوكا مونتاني ، مدير MM spa Communications ، عن مشروعه "From Star Wars to Story Wars". "في ميلانو ، كان الجهد المبذول للعمل على البنى التحتية غير الملموسة - كما أوضح - مسارًا مشتركًا لبعض الوقت الآن. تؤكد تجربة المناقشة العامة الأخيرة لإعادة فتح Navigli المسار الذي تم اتباعه مع سرد العمل العظيم M4 وقبل ذلك مع مشاركة الفراغات الحضرية التي عادت أو يمكن إرجاعها إلى العمل الاجتماعي حيث ، بين التخطيط المشترك وتخفيف الانزعاج ، أصبحت المسارات متعددة. من خلال النقاش العام حول Navigli ، كان لدينا هدفان: تقديم مشروع إعادة فتح القنوات للجمهور بلغة واضحة ، حتى لغير الخبراء ، والاستماع إلى المواطنين ومنظماتهم لتحديد النقاط الحرجة للمشروع وجمع الاقتراحات والمقترحات من أجل التحسينات ".
علاوة على ذلك ، عادت حالة الطوارئ الخاصة بالنفايات في كامبانيا إلى السطح. تحدث ستيفانو سيافاني ، رئيس Legambiente ، عن محطة تحويل النفايات إلى طاقة في Acerra والتي تعمل ولكنها ملوثة للغاية. علق نائب رئيس الوزراء ماتيو سالفيني مؤخرًا على الأمر من خلال اقتراح "محرقة واحدة لكل مقاطعة" كحل. ومع ذلك ، أعرب معظم دعاة حماية البيئة عن معارضتهم القوية. تحدث Ciafani ، بمناسبة تقديم تقرير Nimby 2018 ، أيضًا عن مشروع Legambiente للاقتصاد الدائري: سلسلة من الإجراءات التي طال انتظارها ، تهدف إلى تسريع الانتقال نحو اقتصاد جديد ، أقوى لأنه أكثر استدامة. سيتم دعم جهود المؤسسات والشركات والمستهلكين من خلال كل من الموارد المالية التي توفرها الصناديق الهيكلية والاستثمارية الأوروبية لإدارة النفايات ، وتلك الخاصة بالبحث والابتكار التكنولوجي.
الاستنتاج الذي اقترحه Beulcke بشأن المشكلة الشائكة للبنية التحتية في إيطاليا واضح: "من الضروري البدء من جديد من يقين القانون ، من الاستماع الفعال إلى الإقليم ومن سياسة أكثر شجاعة لا تخشى مواجهتها وإدارتها السخط ، للاستثمار حقًا في تحديث وتطوير البلاد ".
