شارك

حوافز للسيارات الكهربائية والهجينة: هذا ما نص عليه المرسوم الجديد الذي أصدرته الحكومة

يعيد Dpcm تصميم جديد ويمول هيكليًا الحوافز لشراء السيارات والدراجات النارية الكهربائية والهجينة ومنخفضة الانبعاثات: إليك ما تحتاج إلى معرفته

حوافز للسيارات الكهربائية والهجينة: هذا ما نص عليه المرسوم الجديد الذي أصدرته الحكومة

أصدرت الحكومة يوم الأربعاء مرسوماً يعيد التصميم والتمويل بطريقة هيكلية حوافز لشراء السيارات والدراجات النارية الكهربائية والهجينة ومنخفضة الانبعاثات. يخصص المخصص 650 مليون يورو سنويًا من 2022 إلى 2024 ، والتي تندرج ضمن موارد صندوق السيارات ، الذي تم تصور ميزانية قدرها 8,7 مليار يورو حتى عام 2030.

حوافز السيارات الكهربائية والهجينة: كيف تعمل

السيارات الكهربائية: حوافز من 3 إلى 5 يورو

بالتفصيل ، لشراء سيارات فئة جديدة M1 في نطاق الانبعاث 0-20 جم / كم (كهربائي) بسعر ما يصل إلى 35 ألف يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة، من الممكن طلب مساهمة قدرها 3 آلاف يورو ، والتي يمكن إضافة 2 يورو أخرى إليها إذا تم إلغاء سيارة معتمدة من فئة أقل من Euro 5 في نفس الوقت. يتم تمويل هذه الفئة من المكافآت البيئية 220 مليونًا في عام 2022 ، و 230 مليونًا في عام 2023 ، و 245 مليونًا في عام 2024.

السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء: حوافز من 2 إلى 4 يورو

لشراء سيارات جديدة من فئة M1 في نطاق الانبعاث 21-60 جم ​​/ كم (الهجينة المكونات في) بسعر ما يصل إلى 45 ألف يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة، من الممكن طلب مساهمة قدرها 2 يورو يمكن إضافة 2 يورو إضافية إليها إذا تم إلغاء سيارة معتمدة من فئة أقل من Euro 5 في نفس الوقت. تم تمويل هذه الفئة من المكافآت البيئية بـ 225 مليون في عام 2022 و 235 مليونا في 2023 و 245 مليونا في 2024.

سيارات ماصة للحرارة منخفضة الانبعاثات: حوافز قدرها 2 يورو

أيضا ، هو يتابع مذكرة الحكومةلشراء سيارات جديدة من فئة M1 في نطاق الانبعاث 61-135 جم / كم (ماصات الحرارة منخفضة الانبعاثات) بسعر ما يصل إلى 35 ألف يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة، من الممكن طلب مساهمة قدرها 2 يورو إذا تم إلغاء سيارة معتمدة من فئة أقل من 5 يورو في نفس الوقت. تم تمويل هذه الفئة من المكافآت البيئية بمبلغ 170 مليون في عام 2022 ، و 150 مليونًا في عام 2023 ، و 120 مليونًا في عام 2024 .

من يحق له الحصول على الحوافز

يتم منح حوافز لشراء السيارات الكهربائية والهجينة والمكونات الإضافية والممتصة للحرارة فقط للأشخاص الطبيعيين. يتم تخصيص نسبة صغيرة من الأموال لشركات مشاركة السيارات لشراء السيارات الكهربائية والهجينة والمكونات الإضافية.

حوافز للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة

لصالح الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، بما في ذلك الأشخاص الاعتباريون ، الذين يقومون بأنشطة النقل لحسابهم الخاص أو لأطراف ثالثة ، من المتوخى أيضًا تقديم مساهمات لشراء مركبات تجارية من الفئتين N1 و N2 ، جديدة تمامًا ، تعمل بالكهرباء حصريًا.

يتم منح الحافز من خلال التخريد المتزامن لمركبة معتمدة من فئة أقل من 4 يورو.

لذلك يتم الاعتراف بمساهمة قدرها 4 يورو للمركبات N1 حتى 1,5 طن ، 6 يورو للمركبات N1 التي يزيد وزنها عن 1,5 طن وحتى 3,49 طن ، 12 يورو للمركبات N2 من 3,5 ، 7 أطنان حتى 2 أطنان. بالنسبة لمركبات N7 التي يزيد وزنها عن 12 أطنان وحتى 14 طناً ، يتم الاعتراف بمساهمة قدرها XNUMX ألف يورو.

يتم تمويل هذه الفئة من ecobonus بـ 10 ملايين في عام 2022 و 15 مليونًا في عام 2023 و 20 مليونًا في عام 2024.

حوافز لشراء الدراجات البخارية والدراجات البخارية الكهربائية أو الهجينة

كما تم توفير حوافز لشراء الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية والهجينة (الفئات L1e ، L2e ، L3e ، L4e ، L5e ، L6e ، L7): مساهمة من 30٪ من سعر الشراء بحد أقصى 3 آلاف يورو و 40٪ بحد أقصى 4000،XNUMX ألف يورو إذا تم إلغاء دراجة نارية من فئة من 0 إلى 3 يورو. يتم تمويل هذه المكافأة البيئية بمبلغ 15 مليون يورو للأعوام 2022 و 2023 و 2024.

الدراجات البخارية والدراجات النارية الحرارية

للدراجات البخارية والدراجات النارية حراري، علامة تجارية جديدة (الفئات L1e ، L2e ، L3e ، L4e ، L5e ، L6e ، L7) بدلاً من ذلك ، مقابل خصم البائع بنسبة 5٪ ، ومساهمة بنسبة 40٪ من سعر الشراء وحتى 2500 يورو مع التخريد. يتم تمويل هذه الفئة من المكافآت البيئية بمبلغ 10 ملايين في عام 2022 ، و 5 ملايين في عام 2023 و 5 ملايين في عام 2024. وسيدخل الإجراء حيز التنفيذ بعد تسجيله من قبل ديوان المحاسبة ونشره في الجريدة الرسمية.

تعليق جيورجيتي

"مع الضوء الأخضر للحوافز ، نقدم استجابة ملموسة طال انتظارها لقطاع السيارات الذي يمر بمعاناة شديدة - علق وزير التنمية الاقتصادية ، جيانكارلو جيورجيتي - سيسمح الإجراء متعدد السنوات للشركات بإجراء التخطيط الصناعي على طريق التنمية. أنا مقتنع بأن الحوافز ليست حاسمة للأزمة في القطاع التي تحتاج إلى تجديد عميق لكنها تمثل أداة طارئة لتجاوز فترة صعبة. أولاً ، الوباء ونقص المواد الخام والآن الحرب تضع ضغطاً على هذا القطاع الذي يمثل إحدى سفننا الرائدة في إيطاليا. بل إنه من الضروري أكثر من ذي قبل فتح تفكير في التحول الإيكولوجي المطيع الذي يجب أن يكون مستدامًا وممكنًا وألا يترك وراءه قتلى وجرحى ".

اقرأ أيضا - سوق السيارات ، ستاندرد آند بورز: الحرب تخفض المبيعات بنسبة 3٪ لعام 2022. إسأنا أحفظ الكهرباء