العائلة يمسك جافيو بساليني في الهجوم المضاد وعقد اجتماعًا استثنائيًا بطعم حلو ومر للباني الروماني: قرر المساهم الأكبر فتح مجلس الإدارة للأقليات، بفوزها على Salini على أرضها بعد أن قررت الأخيرة تقديم خطة عمل جديدة في 23 أبريل ، قبل أيام قليلة من الاجتماع التالي للمساهمين ، بهدف إقناع مساهمي الأقلية بدعم الخط الجديد.
يجب أن يؤدي تغيير النظام الأساسي إلى سداد جزء من Salini الذي ، مع ذلك ، أظهر بالفعل نفسه متشككًا في خطة الحوكمة الجديدة: "إنشاء بطل وطني في الأعمال والامتيازات الكبرى ، مع وجود دولي قوي ، لا يمكن اختزاله في تغييرات ، مهما كانت هامشية ، في ترتيبات حوكمة الشركات ".
ومع ذلك ، سيكون كذلك ساليني نفسه ليتمتع بحضور ثابت في مجلس الإدارة، حاليًا امتياز الأغلبية بـ 14 مقعدًا من أصل 15. إعادة تشكيل التمثيل ستشهد بدلاً من ذلك تراجع حصة Gavio إلى 10 مقاعد ، وترك الخمسة المتبقية للأقليات. ثلاثة ستذهب إلى Salini ، الذي جاء ليملك 25,3٪ من الأسهم.
المجهول الآن هو ما إذا كان الباني الروماني سيعتبر نفسه راضيا عن الحكم الجديد الأكثر شفافية وتمثيلا ، أم أنه سيقرر مواصلة الصعود لتقديم نفسه في الاجتماع ، في 3 مايو ، بحصة تبلغ 29,9٪ ، مع Gavio ، لاستكشاف إمكانية التوجه الحاسم.
يبدو أن ردود الفعل الأولى تشير إلى نية المراهنة بالتساوي ، في الاجتماع ، على عرض المخطط الصناعي: "تؤكد مجموعة Salini عزمها الراسخ على تنفيذ مشروع صناعي يمكن أن يضمن النمو والتنمية والتوظيف للشركة ولأجلها. البلد ، وكذلك القيمة لجميع المساهمين. المشروع ، الذي سيتم عرضه قريبًا على المجتمع المالي والصحافة ، يقوم على استراتيجيات وخبرات وعمل واضح بغض النظر عن الحلول السهلة أو الرواتب السنوية المكتسبة ".
كانت نية Salini الأصلية هي إغراء مساهمي الأقلية بـ "التحلية": بيع شبكة الطرق السريعة البرازيلية Ecorodovias ، التي تمتلك فيها Impregilo 29,24٪ ، ولم تعد تُعتبر أصلًا استراتيجيًا لأن البنية التحتية تعمل بكامل طاقتها وتضمن فقط إيرادات الرسوم وليس عقود صناعية جديدة. ومن شأن بيع محتمل للشبكة أن يعيد السيولة إلى السيولة النقدية لدفع أرباح الأسهم للمساهمين وإعادة إطلاق استثمارات جديدة.
لكن هذا ليس كل شيء: سيشغل Impregilo و Salini أسواقًا مختلفة (إفريقيا وأمريكا الجنوبية) ، وستشكل أكبر مجموعة صناعية إيطالية في قطاع البناء ، بحجم مبيعات قد يتجاوز ثلاثة مليارات يورو ، ومع ذلك تتركز على قطاع متجانس. على العكس من ذلك ، في مجموعة Gavio ، تمثل امتيازات الطرق السريعة التي لم تعد Salini تعتبرها أصلًا استراتيجيًا حصة كبيرة جدًا من الأعمال (38٪).
رؤيتان مختلفتان تمامًا لـ "مهمة" الشركة.: بينما لا يناصر Salini تقوية رأس المال فحسب ، بل أيضًا تقوية مهنة المجموعة ، فإن الخطر يكمن في - في تصميمات Gavio - في تشكيل عملاق ، ولكن غير متجانس في هيكل الأنشطة.
مهما حدث ، فإن تغيير النظام الأساسي سيكون له تأثير إيجابي على حوكمة المجموعة: أي شخص ، بين المبارزين ، سيتم هزيمته ، سيكون على أي حال ضمان التمثيل المناسب في مجلس الإدارة.
