هدير المحرك الكهربائي وصوتيات مدينة المستقبل

I السيارات الكهربائية إنهم قادمون حقًا. يمكنك بالفعل رؤية الكثير منهم في الشارع. على قناة RAI الأولى ، بدأت بالفعل BMV و Audi و Peugeot و Hyundai في عرض الإعلانات التجارية التي تعزز جودة موديلاتها الكهربائية ، أعني كهربائية بالكامل ، وليس هجينة.

و"التوقيت الماليةتقارير ذلك مرسيدس سيوقف إنتاج مركبات الاحتراق الداخلي في عام 2030 وأغلق للتو شراكة مع رايفيان، الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية الخفيفة التي تم شراؤها من قبل أمازون.

La الصين إنه يتحرك بتصميم معروف. سيتم إدراج شركة هانغتشو لصناعة السيارات الكهربائية ، Leapmotor ، في بورصة هونغ كونغ في 29 سبتمبر في عرض مناقصة يمثل أهم شروط القيمة لعام 2022.

La كاليفورنيا، أكبر سوق للسيارات في العالم ، حظر بيع السيارات التي تعمل بالبنزين بموجب القانون اعتبارًا من عام 2035. ونحن نعلم ما تعنيه كاليفورنيا للسيارات. 

غولدن ستايت صنعها إلى حد كبير ثقافة السيارة، ثم تصديرها إلى جميع أنحاء العالم من خلال المبشرين المطاطين ، من Beach Boys إلى Dr Dre ، من الكتابة على الجدران الأمريكية a وسريع وعنيف وفي هوليوود ككل.

لكن كاليفورنيا كانت دائمًا رائدة في السياسات البيئية. في الستينيات ، أدخلت لوائح تحد من انبعاثات العادم من السيارات ، وبالتالي وضعت معايير عالية لكفاءة الوقود. في عام 60 أطلقت أول برنامج شامل لتنظيم غازات الاحتباس الحراري نيجلي ستاتي يونيتى.

إذا كانت هناك ولاية كاليفورنيا ، فهذا يعني أنه سيكون هناك الكثير قريبًا.

هناك مشكلة

ومع ذلك ، هناك مشكلة كبيرة في هذا الانتقال بدأت تتشكل. بماذا سنفعل هدير المحرك هل الاحتراق الداخلي للسيارة الكهربائية غير موجود؟

تبدأ في حزن مستقبل هدير لامبورغيني وفيراري. كيف يمكن تصور عدم سماع صرير كاواساكي ، الرعد ينتحب من هارلي زقزقة المحرك هونداباختصار الضوضاء اليومية المطمئنة التي تصعد من السيارات التي تسير في مدننا؟

لا يمكن تصوره حقا! كيفما تغيرت الأمر ، فإن هذه المشكلة موجودة قبل كل شيء بالنسبة لبعض الموديلات التي ليست مجرد سيارات ، بل تجارب ورموز وحماة هويات جماعية.

سيارات فيراري ولامبورجيني

حتى العلامات التجارية مثل Ferrari و Lamborghini ستصبح كهربائية بدافع الضرورة في الغالب. 

على وجه التحديد بسبب الدمدمة ، يوجد المصنعان الإيطاليان المشهوران تأخير شديد على المحرك الكهربائي. بطريقة أو بأخرى ، أخبرهم Maranello و Sant'Agata Bolognese أنه سيكون هناك دائمًا بعض الطرز ذات 12 أسطوانة.

لا سمح الله ال حفلة موسيقية لتلك الاسطوانات إنه كلاسيكي. يقال أن هربرت فون كاراجان قال إن محرك فيراري ذو 12 أسطوانة ينتج "تناغمًا لا يمكن لأي مايسترو أن يلعبه".

بينيديتو فيجنا ، المدير الإداري الجديد للحصان الذي يأتي من صناعة المعالجات الدقيقة ، مقتنع جدًا بذلك. قال لصحيفة "فاينانشيال تايمز" دون ادعاء: "ستكون سيارة فيراري كهربائية فيراري حقيقية... فيراري ، ليست مجرد سيارة ، إنها تجربة ".

حسنًا ... الحقيقة هي أن أول سيارات لامبورغيني وفيراري كهربائية ستبدأ في الهدير فقط بعد عام 2025. ولن تكون كهربائية بالكامل بعد ، لكنها هجينة. بالنسبة للمحكمة الكهربائية ، يجب أن تذهب إلى عام 2030.

هل سيتأخر قليلا؟ ال موديل S Plaid من تسلا (من 141 يورو إلى الأعلى) قادر بالفعل على التسارع حتى 100 كم / ساعة في ما يزيد قليلاً عن ثانيتين (ثانيتين) ، أسرع من أي سيارة فيراري أو لامبورغيني.

لكن أين الدمدمة ، يمكن للمرء أن يوبخه! ثم الوزن: طنين ونصف طن مقابل 1280 كيلوجرام لسيارة فيراري 488. ناهيك عن التكلفة. تشير التقديرات إلى أن محرك كهربائي بالكامل مكون من 12 أسطوانة تكلف 2 مليون اليورو. 

تهديد وجودي

نعم ، أفضل فيراري 488! ولكن ، هل سيرغب الشباب الأثرياء الحساسون للبيئة في رؤيتهم يقودون مركبة تقطع أقل من 5 كيلومترات على لتر من البنزين؟ ربما على المسار الصحيح ، لكنني أعتقد أنه صعب في طريق مانزوني. وسرعان ما لن يتمكنوا حتى من الانتشار هناك. هناك مشكلة وصمة العار الاجتماعية والتي ستضيف إلى الإحساس القادم بالذنب تجاه الرفاهية.

و"نيويورك تايمز"استحوذت على لحظة المصنّعين الإيطاليين بشكل جيد: تواجه Lamborghini و Ferrari وحفنة من مصنعي السيارات الفائقة الأخرى - وهي فئة غامضة من السيارات تكلف مئات الآلاف من اليورو بأداء سيارات السباق - تهديد وجودي".

صحيح جدا. Ferrari و Lamborghini هما رمزان رياضيان ووطنيان ، لكنهما يمثلان أيضًا شلالًا من المال للمساهمين. في عام 2021 فيراري باعت 11 سيارة عن طريق صنع حجم الأعمال 4,2 مليار بأرباح 240 مليون يورو لامبورغيني، اليوم من مجموعة فولكس فاجن ، وضعت 8300 مركبة مع مبيعات 1,9 مليار يورو و 183 مليون ربح.

يمثل الانتقال إلى الكهرباء تهديدًا وجوديًا حقيقيًا بالنسبة لهم ، ولكن أيضًا لإيطاليا كعلامة تجارية واقتصاد. نصف إجمالي حجم مبيعات السيارات الخارقة ، أي 12 مليار يورو ، من صنع علامتين تجاريتين إيطاليتين.

ستصبح BMW علامة موسيقية

La بي إم دبليو، كما تتطلب سمعته ، فإنه يأخذ الأمور بجدية بالغة.

لكتابة نتيجة محركها الكهربائي ، أشرك منزل موناكو مؤلفًا موسيقيًا من رتبة الفائز بجائزة الأوسكار هانز زيمر، مؤلف موسيقى أفلام مثل المصارع, فارس الظلام والعديد من الضربات الأخرى.

عند قبول اقتراح BMW لتوجيه فريق الصوت الخاص بها بشكل فني ، قال زيمر: "لدينا فرصة للعودة ، صوتيًا ، إلى بيئة ما قبل الصناعة ، أي محرك ما قبل الاحتراق ، والبدء من هناك لبناء شيء جديد تمامًا".

يتعاون الملحن بالفعل مع BMW في المهمة الدقيقة لتطوير سلسلة من أصوات ديناميكية يتم تحميله في أوقات مختلفة أثناء تجربة القيادة: بدء تشغيل المحرك ، والتسارع وبسرعة الانطلاق. ستكون سيارات BMW الأولى التي ستلعب بالنتيجة هي طرازات iX و i4 الكهربائية.

ولدى Zimmer فكرة عما يجب أن يلعبه داخل قمرة القيادة. على سبيل المثال ، بالنسبة لمرحلة التسارع ، ينوي أن يكون مستوحى من مقياس شيبرد الموجود في الموسيقى التصويرية لـ دونكيرك (من تكوينه الخاص) بهدف خلق ذروة معينة ، تصعيد ضخ الأدرينالين إلى حد ما. ستكون هناك أيضًا أصوات كورال أنثوية عند تشغيل السيارة ثم ترافق مرشدًا أكثر استرخاءً ، يسمى "تعبيري" ، مع مزيج متناغم من الأبواق والأوتار الصوتية.

الأصوات في الشارع

بالنسبة للأصوات الخارجية ، فإن الأمر أكثر تعقيدًا لأن "الضوضاء" يجب أن تأخذ في الاعتبار قواعد السلامة فيما يتعلق بالمشاة والتي من المحتمل أن يتم تحديدها في رمز الطريق السريع.

يتبع صانعو السيارات المختلفون مسارات صوتية مختلفة. يعتقد Zimmer أنه من المنطقي أن نتوصل إلى حل منسق ومشترك لـ درء النشاز الحضري الأصوات المتنافرة والضوضاء. 

في هذه الحالة أيضًا ، يمكن أن تكون أصوات ديناميكية معدلة على نوع البيئة الخارجية التي اكتشفتها الكاميرات التي تتصاعدها السيارة أثناء الركض على طول الطريق.

دودج ريترو

أصبحت العلامة التجارية الأمريكية الآن جزءًا من مجموعة ستيلانتس، يسير في طريق مختلف تمامًا ، يمضي قدمًا ، ينظر إلى الوراء. 

في الواقع ، إنه يعمل على تثبيت تقنية تسمى "تمتلك شيطانالذي في الأساس يلعب الضوضاء، التكوين الديناميكي الهوائي لمركبات الاحتراق دودج. سيكون ناقل الحركة يدويًا ، وسيكون هناك أنبوب عادم وسيصدر المحرك هديرًا بأكثر من 120 ديسيبل. 

عودة من المستقبل ، عفا عليها الزمن وحنين إلى الماضي أم فكرة رابحة؟ يبقى أن نرى.

ماذا لو كانوا على حق في تسلا لقول "من يهتم من الزئير في المحرك ". في المستقبل الكوني ، يكون الصمت بين النجوم أفضل. هنا سيحل السلام على المدن ... وماكرة ، "ستشرق الشمس على مصائب الإنسان".