"التآزر والتحفيز والملموس لخلق الابتكار والحلول الشجاعة". عمدة نابولي غايتانو مانفريدي إنه يعلم جيدًا أن مدينته تحتاج إلى العناصر الثلاثة للحصول على حركة أكثر استدامة في غضون سنوات قليلة. نابولي مدينة تعتبر فيها حركة السيارات محنة عاش معها سكان نابولي دائمًا. تحدث مانفريدي في المؤتمر يوم المركز الوطني للتنقل المستدام "معظم الناس يتحركون" حيث تمت معالجة القضايا الأكثر إلحاحًا المتعلقة بحركة المرور في إيطاليا. نوع من القمة العملياتية مع الفنيين والباحثين والسياسيين لمناقشة الأضرار البيئية والاقتصادية الناجمة عن ضعف تداول السيارات والمركبات التجارية. لا تختلف حالة مدينة مانفريدي عن حالة مئات المدن الإيطالية الأخرى التي تظهر بانتظام في تصنيفات التنقل الأسود. لكن النقاط الثلاث التي طرحها العمدة تشير إلى تقارب بين القطاعين العام والخاص. من الصعب دائمًا تحقيق التآزر لأن السياسة تعاني من عيب الرغبة في الغلبة.
هناك أموال من Pnrr يجب أن توفر الراحة لرؤساء البلديات في هذه المنطقة، وأخيراً قامت وزارة البيئة بإصدار حوالي 700 مليون يورو لشحن السيارات الكهربائية. ويهدف إلى بناء 21 ألف نقاط جديدة بحلول عام 2025 هل سيساعدون الناس على شراء المزيد من السيارات الكهربائية؟ هذا ليس أمرًا مسلمًا به، في هذه الأثناء، دعونا نبدأ في بناء شبكة حديثة تتطلع إلى المستقبل، ثم سنرى ما إذا كانت أسعار السيارات ستنخفض أيضًا. ومع ذلك، كن حذرا، لإنفاق المال في الأوقات المناسبة. وزير البيئة جيلبرتو بيتشيتو فراتينهل تنوي حقًا إعطاء زخم لأحد أغلى مشاريع الاستدامة؟ لديه وقت محدود و(مرة أخرى) كفاءة وزارته على المحك. وفي غضون عام ونصف، يمكن أن تصبح محطات الشحن الكهربائية مثل موزعات المشروبات المفتوحة على مدار 24 ساعة في اليوم. وسيجدون أيضًا الوقت داخل الحكومة لتوضيح السياسات الخضراء التي تكرهها الرابطة وإخوان إيطاليا.
وربما قدر أقل من البيروقراطية
يتم نشر إشعارات التمويل وتتعلق بالشركات بجميع أحجامها وكذلك مجموعات الشركات. يتنافسون 679 مليون يورو: 360 مليونًا للطرق خارج المدن و279 مليونًا للمحطات في المناطق الحضرية. وتشارك التكنولوجيا أيضًا حيث تقدر MASE وجود 7.500 محطة فائقة السرعة على طول الطرق خارج المدن و10.880 محطة في المراكز الحضرية. لتقديم المساهمات كانوا قدم بعض التبسيطات. يحرص Pichetto على إعلامك بأن حجم المناطق الإقليمية التي يتم تقديم الطلبات لها قد تم تقليصه. أنه تم تحديد الحد الأدنى لحجم مقترح المشروع لكل منطقة.
المال كما قلنا موجود وسيتمكن الشركات أيضًا من الحصول على سلفة على المبلغ الإجمالي للتمويل. أفضل من تركهم مجمدين في روما، طالما أن هناك من يراقبهم. في مؤتمر موست في نابولي، lكانت الآلة البيروقراطية التي يقول ماسي أنه يعمل على تبسيطها هي الضيف الحجري. فكلمات العمدة مانفريدي، في نهاية المطاف، تشير إلى الكل الإدارة العامة الذي يجب أن يجد القوة لمواكبة العصر. حتى الآن لم تثير أي إدارة تابعة للسلطة الفلسطينية إعجاب الإيطاليين. لكن انهيار التنقل غير المستدام أصبح قاب قوسين أو أدنى. عند هذه النقطة، لن يكون لدى الحكومة أي ذريعة وسيظل رؤساء البلديات ببساطة مخطئين.
