يتسم سوق حجوزات شركات الطيران عبر الإنترنت بالديناميكية ، حيث ينمو بقوة وفوق كل شيء بهوامش تشغيل عالية: قطاع يحقق وحده حوالي 110 مليار دولار. كل هذا لا يجب أن يفلت من Google ، التي ضمنت لنفسها من خلال استحواذها على Ita Software محركًا لمقارنة أسعار شركات الطيران المختلفة ، مع إمكانية العثور على معلومات متعددة و "استغلالها" لصالح المسافرين عبر الإنترنت المحتملين.
لن يمثل هذا في حد ذاته مشكلة ، بل يمثل توسعًا "مفيدًا" للمنافسة ، لولا حقيقة أن عملاق ماونتن فيو ليس مجرد "منافس" ، بل محرك البحث بامتياز.
كانت الشكاوى فورية ، وقبل كل شيء من وسطاء في القطاع: يكمن جوهر المشكلة في الطريقة التي تقدم بها Google - في هذه الحالة المحددة Google Travel - نتائج عمليات البحث التي يقوم بها مستخدموها وتنظمها.
في الواقع ، منذ بضعة أسابيع ، أصبح من الممكن ملاحظة أنه في الجزء العلوي من صفحات Google Travel توجد نتائج من خدمة ITA Software ، مع مقارنات مباشرة على الرحلات المختلفة والروابط ذات الصلة للشركات و ، فقط في نهاية الصفحة ، خط وكالات السفر عبر الإنترنت. بهذه الطريقة ، من خلال تفضيل اتصالاته الخاصة ، لم يعد المحرك يقدم نظرة عامة شاملة وموضوعية للنتائج ، ولكنه قبل كل شيء يعكس الدور الذي ينوي "على ما يبدو" القيام به: من خلال تجاوز الوسطاء ، يضع نفسه في منافسة مباشرة مع لهم ، حاملي حتى الآن من عملية الحجز وهو حل بديل لشركة Exepedia وغيرها من الشركات العملاقة في القطاع.
يبدو أن إساءة استخدام مركز مهيمن - الذي لا يعتبر Google غريبًا تمامًا بسبب الأحداث الماضية - قد بدأ يتشكل ، ولكن في الوقت الحالي يتم دراسة الحالة فقط. من جانبها ، تعلن Google عن نفسها "مجبرة" على اتخاذ قراراتها الخاصة: إذا كان الوسطاء يتمتعون بامتيازات ، حتى إلى الحد الأدنى ، يمكن لشركات الطيران مقاطعة التعاون مع المحرك أو تعديله "بشكل سلبي". تدور المعركة بشكل طبيعي في مجال الأعمال ومن المحتمل أن تستمر لفترة طويلة ، لكن السؤال الذي يطرح نفسه بشكل تلقائي: ما الذي سيخرج منه المستهلكون وما هي الآثار المحتملة التي قد تترتب على أسعار الرحلات الجوية المستقبلية؟
