لا يزال هناك جيروس في الذاكرة للحلقة التي حددتها أو ميزتها. عام 1957 فاز بها نينشيني مقابل بول شارلي غول بالقميص الوردي. طبعة عام 1969 للبكاء اليائس لميركس طردت من السباق الذي كان يسيطر عليه. أو عام 1999 للهيماتوكريت غير الطبيعي في بانتاني. مهما حدث ، فإن Giro الذي سينتهي يوم الأحد في Trieste يخاطر بالسقوط في التاريخ بسبب اللون الأصفر لسلامة الدراجات النارية في Stelvio Descent.
حتى لو كان التصنيف ، المثبت على خط نهاية فال مارتيلو ، لم يخضع لأي تعديلات على النحو المرغوب فيه من قبل معظم مديري الرياضة الغاضبين من كوينتانا ومدير فريقه Unzue لعدم احترامهما لما نقلته راديو كورسا قبل بضعة كيلومترات. الممر على Cima Coppi del Giro. أوميغا فارما (أوران) ، تريك (كيسيرلوفسكي) ، كانونديل (باسو) قادوا الاحتجاج الذي يهدف إلى المطالبة على الأقل بتجريد كوينتانا من الميزة المتراكمة في السقوط. فوضى سيئة. لكن الكلمات التي استخدمها راديو كورسا ، مترجمة إلى الإنجليزية والفرنسية ولكن ليس إلى الإسبانية ، إذا لم يتحدثوا صراحة عن "تحييد" ، فإنهم يشيرون إلى نفس الشيء عندما ، بعد الإعلان عن إدراج حركة المنظمة مع رفع العلم ، محدد: "كل هذا لمنع الهجمات على المنحدرات ولضمان بقاء الدراجين ثابتين في مواقعهم ومنعهم من المخاطرة الكبيرة".
واقتناعا منه بأن النسب لم يعد يحسب لأغراض السباق ، على ممر Stelvio كان هناك الكثير من الذين توقفوا لإزالة كل الأمطار والثلوج المبللة ووضع الأمطار الجافة بشكل أفضل لمكافحة تجمد الهبوط. لم يتوقف كوينتانا ، الذي اعتاد على قسوة جبال الأنديز الكولومبية ، عن اكتساب ميزة فورية بشكل طبيعي باختفاء أوران ورفاقه. "كان هناك فرسان آخرون أمامي ولم يتباطأ أحد" ، أوضح القميص الوردي أمس ، ولم يفهم سبب غضب معظم القافلة منه هو وفريقه Movistar. إلى جانبه كان لديه أيضًا المنظمة التي نفت أي تحييد.
ولكن كيف يمكن التوفيق بين حسن نية كوينتانا والإعلان الصادر عن ماركو فيلو لـ "جازيتا ديلو سبورت"؟ كان الدراج السابق من بريشيا على دراجة نارية السلامة التي سبقت مجموعة المتسلق الكولومبي. "لقد رفعت العلم الأحمر - كشفت فيلو - لكن كوينتانا أشار إلي عدة مرات بالتسارع ، ثم تفوق علينا وذهب بعيدًا". بعد بورميو ، على المنحدرات الجريئة التي تؤدي إلى فال مارتيلو ، أضفى كوينتانا الشرعية على غزو القميص الوردي من خلال مضاعفة الميزة التي كان يتمتع بها على أوران في نهاية هبوط ستلفيو. حتى الليل لم يهدئ الجدل واستيقظ جيرو أمس لينطلق من سارنونيكو إلى فيتوريو فينيت في مواجهة يوم حار ، إن لم يكن حارًا جدًا: كان اجتماع الفريق الذي تم استدعاؤه في الصباح نوعًا من كل شيء ضد واحد ، مع Unzue و ال Movistar من Quintana على الرصيف.
كان الأمل أن تكون لائحة الاتهام هذه كافية لإقناع هيئة المحلفين وتوجيه السباق لاتخاذ بعض الإجراءات ضد كوينتانا. لكن لم يحدث شيء سوى توبيخ من الاتحاد الدولي للدراجات ، أعلى جهاز في ركوب الدراجات في العالم ، للمنظمين ، بدعوتهم ليكونوا أكثر كفاءة في المرة القادمة عندما يقومون بإيصال قراراتهم إلى فرق السباق. كوينتانا ، التي يشار إليها الآن على شبكة الإنترنت بلقب بينكتانا ، كانت آمنة. وكانت دقائق تقدمه آمنة بفضل مآثره في فال مارتيلو وأن مرحلة الأمس لم تتغير على الإطلاق. ولكن في peloton وعلى متن السفن الرائدة ، بينما فر أكثر من عشرين رجلاً من غير الرتب وسط عدم اهتمام عام ، تم إدراك عزلة كوينتانا وفريقه. مناخ قد يغري بتحالفات غريبة ضد الكولومبي.
لا تنسى ما فعله غول ، الذي طرده لويسون بوبيت من القميص الوردي في مرحلة بوندون بسبب التوقف الشهير الآن من قبل لوكسمبورجر للتبول ، وأقسم على الانتقام وانطلق لمساعدة غاستون نينشيني في الدولوميت الذي فاز في النهاية بجيرو على حساب من البطل الفرنسي ، الغال المذنب لقيامه بتنظيم الهجوم ضده. اليوم في جيرو ، نتسلق مرة أخرى: بعد 54 كم من سان بيليجرينو ، ثم Redebus قبل الوصول إلى فالسوجانا في ذروة 1760 مترًا من باناروتا هت: أكثر من 15 كم من الصعود النهائي بمتوسط تدرجات تقارب 8٪ وذروة تصل إلى 14٪. يقال إن كوينتانا لن تتأمل في الظهور لإسكات الثرثرة والخلافات. لقد قدم له ستيفانو بييراتزي يده بالفعل دون علمه، الفائز في مرحلة الأمس ، الذي عبر خط النهاية ، متغلبًا على البلجيكي تيم ويلينز في سباق من خمسة رجال ، هتف بطريقته الخاصة ، وقام بإيماءة فاضحة للمظلة. كان رد فعل عداء كان يحاول الفوز بشيء لمدة خمس سنوات لكنه لم ينجح في تحقيق الهدف. نوع من ركوب الدراجات Calloni: الشخص الذي أضاع حتى الأهداف التي سجلها ضد ميلان. لفتة وقحة - نفس تلك التي قام بها بافيل تونكوف في عام 2004 - والتي اعتذر عنها بيرازي ، بعد حماسته ، لكنها عملت على تحويل دائرة الضوء ، على الأقل لفترة من الوقت ، بعيدًا عن أم كل الخلافات التي اجتاحت جيرو.
