كان مشغولاً برأسه مثبتاً على المقود ، وهو يتأرجح بساقيه ، ومن المؤكد أنه لم يستمتع بالمناظر البانورامية الهائلة لجزيرة دينو التي تهيمن على ساحل برايا ماري ، لكن دييغو أوليسي في بلدة كالابريا ابتكر أجمل إنجاز من حياته المهنية. بدأ متسابق لامبري ميريدا من ليفورنو ، الذي بدأ على منحدرات فيا ديل فورتينو ، وهو قصير ولكنه جاف مع انحدار يصل إلى 18٪ ، من مقاومة السعي الحثيث للحصول على أفضل فريق في آخر عشرة كيلومترات. اختتمت مباراة فردية مذهلة عند خط النهاية ، حيث تم رفع الأذرع على الخوذة ، بفارق 5 بوصات عن توم دومولين وستيفن كرويسويج الذي سبقه بثانية مجموعة من حوالي عشرين راكبًا بما في ذلك نيبالي وفالفيردي ولاندا.
بالنسبة إلى Ulissi ، هذا هو الانتصار الخامس في Giro ، الأول منفردًا وباعتباره خبيرًا بارعًا ، ولكن قبل كل شيء هو فعل إعادة الميلاد النهائي ، بعد الأشهر المؤلمة من عدم الأهلية بسبب قضية السالبوتامول ، لراكب الدراجة الإيطالي الأنسب لـ الكلاسيكيات العظيمة. أوليسي ، الذي فاز أيضًا بميلانو تورينو وجيرو ديل إميلا. إنه في سباق جيرو الخامس له وفي نسخة واحدة فقط ، إصدار 2012 ، لم يفز بمرحلة واحدة على الأقل. في عام 2014 قام بإعداد مجموعة قبل التقاعد.
عند الحديث عن مآثر أوليسي ، أعادت المرحلة الإيطالية الأولى من Giro ، مع تعميد Praia di Mare كموقع النهاية ، توم دومولين باللون الوردي ، وهو عميل غير مريح للجميع إذا كان سيبقى حتى على الجبال العظيمة. استسلم مارسيل كيتل بمجرد أن صعد الطريق إلى الداخل ، تاركًا ساحل كالابريا المسطح في بعض الأحيان. في سباقات السرعة الهولندية ، ظهر الألماني الأشقر Marcantonio على شكل نصف إله انغمس في Giro لصعق البشر. في الصعود الأول الذي لم يكن حتى محظورًا الذي واجهه السباق ، كان مرة أخرى بشريًا يعاني ، مثل كل العدائين الكبار ، من المنحدرات.
وهكذا ، بعد محاولة مقاومة شاحبة ولكن فخور ، استسلم لهزيمة توفير الطاقة للقادمين حيث سيكون قادرًا على فرض سباقه السريع الهائل مرة أخرى. وصل كيتيل ، الذي كان دائمًا برفقة ساباتيني الموثوق به ، الشخص الذي يسحب أفضل سباقاته ، إلى خط النهاية متأخرًا بأكثر من 8 دقائق عندما كان دومولين جاهزًا بالفعل على المسرح لارتداء القميص الوردي مرة أخرى. لقد ترك مع القميص الأحمر لتصنيف النقاط والذي لن يكون من السهل أخذ منه إذا تمكن من إنهاء Giro.
ومن بين الرجال في الترتيب ، عرضت المرحلة في برايا نبالي وفالفيردي دائمًا في خضم السباق ، مع الحرص على السيطرة عليه كما أكده ترتيب الوصول مع الإسباني من Movistar في المركز الرابع وبطل إيطاليا في سادساً ، لا يمكن قول نفس الشيء عن ميكيل لاندا. وصل قائد فريق سكاي في مجموعة الأفضل ، لكن عند صعود فورتينو ظهر بصعوبة كبيرة. لحسن الحظ بالنسبة له ، وجد شريكًا كريمًا في نيكولاس روش الذي ساعده في اللحاق بنيبالي وزملائه في الفريق في النهاية.
اليوم يتجه الجيرو شمالًا مستهدفًا بينيفنتو ، للمرة السابعة على خط النهاية للسباق الوردي: كانت الأولى في عام 1925 بفوز كوستانتي جيراردينغو ، والأخيرة في عام 2009 بنجاح ميشيل سكاربوني. مرحلة طويلة بطول 233 كم ولكن بدون صعوبات كبيرة ، وهي مثالية على الورق للعدائين ، الذين خرجوا جميعًا من اللعبة أمس في صعود وهبوط كالابريا. من الواضح أن Kittel عاد على الفور ليكون Kittel الأكثر شهرة متبوعًا بالعجلات السريعة الأخرى من Giro مثل Greipel و Démare و Modolo و Viviani و Nizzolo.
فيما يتعلق بالأعلام ، في غضون ذلك ، يستمر الحظ السيئ للفرنسيين الذين ، بعد خسارة جان كريستوف بيرود في المرحلة الهولندية الأخيرة ، شهد أمس تخلي ألكسندر جينيز عن جيرو أيضًا. كل آمال النجاح في المرحلة معلقة مع Arnaud Dèmare ، لكن عداء FDJ لديه أيضًا عقبات في شكل تحقيق مزعج تم فتحه في انتصاره في ميلان-سان ريمو: كان سيستخدم سحب دراجة نارية للانضمام مرة أخرى المجموعة بعد السقوط على السرو. لشيء مماثل ، تم استبعاد نبالي في فويلتا الأخيرة. تم تسمير نبالي من خلال مقطع فيديو شاهده الجميع. بالنسبة إلى ديمير ، فإن الاتهام سوف يستند فقط إلى شهادة بعض الدراجين.
