الصناعة الألمانية تغرق تحت ضربات جائحة فيروس كورونا. بعد الانخفاض الحاد في الإنتاج (-8,9٪) المسجل في مارس ، جاء الانهيار في أبريل. في الشهر الماضي ، وفقًا للبيانات الصادرة عن المكتب الفدرالي للإحصاء ، تراجع الإنتاج الصناعي الألماني بنسبة 17,9٪، التي تعاني من "أكبر انخفاض لها منذ بدء المسلسل في يناير 1991" ، علق Destatis. على أساس سنوي ، بلغ الانخفاض في الإنتاج الصناعي 25,3٪.
الرقم باستثناء الطاقة والبناء يسجل انكماشا بنسبة 22,1٪. انخفض إنتاج الطاقة بنسبة 7,2٪ ، بينما انخفض الإنتاج في قطاع البناء بنسبة 4,1٪. ومع ذلك ، كان قطاع السيارات هو الأكثر معاناة ، حيث سجل انهيارًا حقيقيًا ، حيث انخفض بنسبة 74٪ في أبريل. وهي نسبة تثير الجدل من جديد حول خطة الحد الأقصى البالغة 130 مليار يورو التي أطلقتها أنجيلا ميركل قبل أيام قليلة.
المناورة في الواقع تحد من الحوافز (6,7 مليار يورو) للسيارة الكهربائية وتركيب أعمدة إعادة شحن المركبات ، باستثناء المحركات التقليدية منخفضة التلوث على الرغم من حقيقة أن حزب المستشار (CDU) قد طالب لأيام بأن لا تقتصر التدخلات على السيارات الكهربائية ، بل تغطيقطاع السيارات بأكمله، والتي كانت دائمًا أساسية للاقتصاد الألماني.
البيانات الخاصة بالإنتاج الصناعي تدفع بورصة فرانكفورت نحو الانخفاض التي هبطت في منتصف الصباح بنسبة 0,78٪ ، مما وضع حدًا للاندفاع الذي تحقق في الفترة من 1 إلى 5 يونيو ، وهي فترة اكتسبت فيها جميع قوائم القارة العجوز ، باستثناء لندن ، ما يقرب من 11٪ ، كما تباطأت البورصات الأخرى. هبوطًا: باريس (-0,6٪) ، لندن -0,3٪). وبدلاً من ذلك ، تم إنقاذ بيازا أفاري التي ارتفعت بنسبة 0,57٪ إلى 20.302 نقطة ، مدفوعةً بالبنوك وشركات النفط. كما كان أداء مدريد جيدًا (+ 0,3٪).
