في يوم سلبي لبورصة ميلانو ، مع Ftse Mib باللون الأحمر بنسبة 1 في المائة في منتصف الصباح ، تتألق حصة Fincantieri في بيازا أفاري ، والتي تنتقل في نفس الدقائق بنسبة 2 في المائة ، لتصل إلى 0,7775 يورو. نشأت موجة الشراء من الأخبار التي تفيد بأن المجموعة قد وقعت مذكرة اتفاق مع Viking Ocean Cruises لبناء سفينتين أخريين ، مع خيار لسفينتين أخريين.
بالتفصيل ، ستكون الوحدات الجديدة توأمًا من الوحدات الست التي تم طلبها بالفعل وستنضم إلى أسطول Viking في عامي 2021 و 2022 على التوالي.تبلغ الحمولة الإجمالية لكل سفينة حوالي 47.800 طن وتستوعب 930 راكبًا على متنها في 465 كابينة.
تم تسليم أول سفينة لـ Viking Ocean Cruises ، Viking Star ، في ربيع عام 2015 في حوض بناء السفن Marghera. تم تسليم الوحدتين الثانية والثالثة ، Viking Sea و Viking Sky ، في أنكونا في بداية عام 2016 و 2017 على التوالي.سيتم تسليم الوحدة الرابعة ، Viking Sun ، إلى Viking Sun في نهاية عام 2017 والوحدة الخامسة الوحدة ، Viking Spirit ، في عام 2018. وسيتم تسليم السفينة السادسة ، التي لم يتم الكشف عن اسمها بعد ، في عام 2019 ، مما يجعل Viking أكبر شركة سفن بحرية صغيرة.
تشير التوقعات إلى أن Viking في عام 2020 ستتمتع بحصة سوقية مهيمنة في قطاع الرفاهية ، تعادل 23,9 ٪ (على أساس الرصيف ، وفقًا لمجلة Cruise Industry News المتخصصة). ستضيف السفن الإضافية إلى هذه الإحصائية المثيرة للإعجاب بالفعل.
علق جوزيبي بونو ، الرئيس التنفيذي لشركة Fincantieri - بهذا الإعلان ، تؤكد Fincantieri بقوة ريادتها العالمية. مع هذه السفن الإضافية ، تصل السلسلة التي بدأت بنموذج Viking Star الأولي إلى ثمانية ، مع إمكانية إطالة أخرى بفضل خطط التوسع لهذه الشركة الحيوية التي قررت ، باعتبارها رائدة عالميًا في قطاع الأنهار ، دخول السفن البحرية في قطاع الرحلات البحرية مع شركة ناشئة مع Fincantieri كمنشئ ، حقق نجاحًا هائلاً. لذلك يمكننا اعتبار هذه الاتفاقية نتيجة إستراتيجية وتجارية رائعة فقط ، مما يسمح لنا بتعزيز علاقتنا الممتازة بالفعل مع Viking Ocean Cruises ".
