ليس هناك شك في أن مجموعة كرايسلر خطت خطوة كبيرة إلى الأمام في الربع الثاني. إن إعادة تمويل الديون وسداد القروض الحكومية قبل ست سنوات يعزز إيماننا بأننا نسير على الطريق الصحيح لإعادة بناء الشركة واستعادة مكانتها الصحيحة في مشهد السيارات العالمي.
لذلك علق سيرجيو مارشيوني ، الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر ، في وقت مبكر من بعد الظهر على نتائج الربع الثاني لشركة فيات التابعة والتي ، بدءًا من الأسبوع الأخير من شهر مايو ، ستصبح جزءًا من توحيد Lingotto. لكن في البورصات ، مشروطًا بنصيحة المستشارين من عيار نومورا وجي بي مورجان (حان الوقت "للتحول" من أسهم السيارات ، + 12٪ في الأشهر الستة الأولى ، إلى المالية ، بنسبة 58٪) ، انتشرت خيبة الأمل بسبب الفشل في زيادة "توجيهات" ديترويت لبقية عام 2011. وهكذا ، في وقت مبكر من بعد الظهر ، هطلت المبيعات على شركة فيات ، على الرغم من حقيقة أن حسابات كرايسلر تشير إلى: إيرادات بلغت 13,7 مليار دولار ، + 30٪ على على أساس سنوي. وبلغ صافي الخسارة 370 مليون دولار مقارنة بخسارة 172 مليوناً في الربع المماثل من العام الماضي ، إلا أنه يأخذ في الاعتبار أعباء غير عادية تساوي 551 مليون دولار تتعلق بسداد الدين. صافي الربح المعدل صافٍ من الضريبة الأخيرة للخزانة الأمريكية (التي حققت صفقة جيدة في شركة كرايسلر) بلغ 181 مليون يورو. بلغ إجمالي المبيعات العالمية 486 سيارة ، بزيادة قدرها 19٪ على أساس سنوي. ارتفعت حصة السوق الأمريكية إلى 10,6٪ من 9,4٪ في الربع المقابل من العام الماضي ، وارتفعت حصة السوق في كندا من 12,9٪ إلى 14,9٪. كل ذلك قبل وصول النماذج الحقيقية الأولى الناتجة عن التحالف.
النص نفسه ، بعد بضع ساعات: وصلت حسابات مجموعة فيات من بيلو هوريزونتي ، حيث التقى مجلس إدارة Lingotto. في الواقع ، أغلقت شركة فيات الربع الثاني بصافي ربح موحد قدره 1.237،17 مليون مقارنة بخسارة قدرها 24 مليونًا في الربع المقابل من العام الماضي. وتشمل الحسابات أيضًا دمج شركة كرايسلر اعتبارًا من 2011 مايو 1.058. وبالطبع ، تُعزى القفزة في صافي الربح أيضًا إلى الدخل غير العادي الذي بلغ 156 مليونًا ، بعد خصم التخفيضات والرسوم الأخرى غير المتكررة. بدونها ، ارتفع صافي الربح المتكرر على أي حال إلى 8 مليون يورو مقارنة بخسارة 13.153 ملايين في الربع المقابل من العام الماضي. تظهر جميع الأرقام الأخرى تقدمًا ملحوظًا بفضل تعزيز كرايسلر أيضًا. بلغ صافي الإيرادات 40،525 مليون يورو (+ 218٪) ، أرباح التداول 1.583 مليون (+ 1.301٪) ، أرباح التشغيل 1,074،0,018 مليون (+ 0,018،0,963٪). ربح الأسهم العادية 0,104 يورو من 0,965 يورو في الربع المقابل من العام الماضي ، بالنسبة للأسهم الممتازة ارتفع من 19,2 يورو إلى 10 يورو ، لأسهم التوفير من 6,5 يورو إلى 375 يورو. إجمالي السيولة الموحدة يساوي 22,1 مليار يورو. سجلت شركة فيات ، باستثناء كرايسلر ، إيرادات بلغت 1 مليارات (+ 2011٪) ، ودخل تشغيلي قدره 58 مليون (+ 2,1٪) ، وصافي الدين أقل من مليار. بعد توحيد كرايسلر والتحسن في نتائج الأعمال الأخرى لشركة فيات ، قامت المجموعة بمراجعة أهدافها صعودًا لعام 1,7. الإيرادات المتوقعة لأكثر من 5 مليار يورو ، أرباح التداول حوالي 5,5 مليار ، صافي الدين عند حوالي XNUMX مليار ، صافي الديون الصناعية بين XNUMX و XNUMX مليار دولار. بيان من الشركة ينقلها.
ومع ذلك ، على الرغم من حسابات الشركتين فوق توقعات المحللين ، عانت أسهم فيات من خسارة تزيد عن 4,5 في المائة. السبب؟ يبدو أن المشغلين عازمون على جني الأرباح في القطاعات التي حققت أفضل أداء منذ بداية العام مثل السيارة (+ 9,5٪ المؤشر الأوروبي المرجعي منذ يناير) وعادوا إلى شراء البنوك (مؤشر eurostoxx -9٪). أو ، كما يقول المثل القديم للبورصة ، "اشترِ بناءً على الشائعات ، قم ببيع الأخبار". في الأيام الأخيرة ، نصحت Jp Morgan و Nomura ببيع الأسهم الدورية التي تفوقت على السوق لصالح المؤسسات المالية التي تقدم خصمًا بنسبة 56٪ على الأسهم مقارنة بالدورات الدورية. خيار يتجاهل المؤشرات الواردة من مختلف البنوك الاستثمارية مثل Goldman Sachs أو JP Morgasn والتي رفعت في الأيام القليلة الماضية السعر المستهدف على "الصيغة الجديدة" Lingotto والتي ستقدم الحسابات الموحدة الحقيقية التالية في النصف الثاني من سنة. بتوجيه من فريق من 25 مديرًا "في الأيام القليلة المقبلة" ، سيعلن مارشيوني في سوق الانتقالات.
