فيات ، "صداع" مارشيوني يوم XNUMX أغسطس. المشاكل على جبهات البرازيل والهند والولايات المتحدة

سيشعر سيرجيو مارشيوني بأنه محاط إلى حد ما في عطلات أغسطس هذه. بينما يستعد للهبوط في روسيا أيضًا ، هناك ثلاث جبهات دولية على الأقل تمنح الرئيس التنفيذي لشركة فيات بعض الصداع (انخفض السهم أمس بنسبة 4,26٪ ، بفضل المخاوف بشأن النمو الاقتصادي ، حتى لو كان يتعافى اليوم): مبيعات 500 في الولايات المتحدة ، التحالف مع تاتا في خطر والآن أيضًا فقدان الأسبقية في البرازيل.
حصلت سيارة Fiat البرازيلية ، التي حصلت للتو على لقب "شركة العام 2011" من قبل المجلة المرموقة Istoè Dinheiro ، على تجاوز مرير من قبل فولكس فاجن الألمانية بعد تسع سنوات من ريادتها في السوق. في الخمسة عشر يومًا الأولى من شهر أغسطس ، عانت Lingotto في الواقع من انخفاض في المبيعات بنسبة 4,4٪ على أساس سنوي مقارنة بزيادة إجمالي التسجيلات في سوق السيارات البرازيلي بنسبة 1,7٪ (بيانات من Fenabrave ، الاتحاد البرازيلي للقطاع) . وهكذا ، تراجعت حصة فيات في السوق إلى 22,35٪ من 23,78٪ في الأسبوعين الأولين من أغسطس 2010 ومن 23,77٪ في يوليو 2011. واستعادت مواقعها ، بينما ارتفعت فولكس فاجن إلى 24,53٪ ارتفاعًا من 23,51٪ في أغسطس 2010 و 22,26 في يوليو 2011.
تعد البرازيل واحدة من أهم الأسواق لشركة فيات Marchionne: فهي موجودة منذ 35 عامًا مع إنتاج 12 مليون سيارة ، وقد هبطت مؤخرًا مع طراز Freemont بينما بدأ العمل في المصنع الثاني للمجموعة في البلاد للتو. 30٪ من مبيعات المجموعة في جميع أنحاء العالم تأتي من هنا وسيأتي جزء كبير من النمو المستقبلي من هنا: من المتوقع أن يزداد سوق السيارات بنسبة 5,9٪ في عام 2011. من الجبهة الهندية ، جنبًا إلى جنب مع البرازيل ، إحدى نقاط القوة في استراتيجية مارشيوني ومع ذلك ، ظهرت مخاوف بشأن التحالف مع تاتا المنصوص عليه في عام 2006 ، والذي أثاره رئيس المجموعة الهندية ، راتان تاتا. في مقابلة حديثة مع كلكتا تلغراف ، قال تاتا إنه من الضروري مراجعة شروط التعاون مع الشركة المصنعة الإيطالية لجعله أكثر واقعية حيث "لم تتحقق التقديرات من حيث أحجام مجلدنا". ويضيف تاتا: "بالنسبة لشركة فيات أكثر مما نتمتع به ، لأنه كان هناك تدهور في السوق". من الأرقام الواردة في تقرير Tata السنوي الذي استشرته Radiocor ، يتضح أن هناك 20.493 مبيعات من سيارات Fiat (بما في ذلك Fiat 500 و Punto و Linea) في السنة المالية المنتهية في مارس 2011. حققت المجموعة الهندية بدلاً من ذلك مبيعات أكثر من 269.100 وحدة (بما في ذلك فيات وجاكوار ولاند روفر) من 232،XNUMX قبل عام.
أخيرًا ، هناك الجبهة الأمريكية ، حيث بعد الاستحواذ على شركة كرايسلر ، أصبح مارشيوني في موطنه. ومع ذلك ، هناك حتى مبيعات Lingotto تكافح من أجل الإقلاع. على الأقل فيما يتعلق بسيارة فيات 500: يبدو أن هدف 50 وحدة ، كما تقول لورا سواف ، رئيس العلامة التجارية في الولايات المتحدة ، يصعب تحقيقه نظرًا لأنه تم بيع حوالي 8 وحدة فقط حتى الآن. قد تنجم المشكلة عن التأخير في إنشاء شبكة التوزيع. لكن الحملة الإعلانية الآن ، كما يؤكدون من تورين ، بدأت في التحرك لتعويض الوقت الضائع.