مجموعة فيات للسيارات لديها ألغى جميع "الاتفاقات النقابية وأي التزام آخر ناتج عن الممارسات الجماعية المعمول بها "في مصانع السيارات الإيطالية ، مما يضمن استعدادها" لتعزيز الاجتماعات الهادفة إلى تحقيق اتفاقات متساوية وأفضل "فيما يتعلق بتلك السارية حتى الآن. عندما قرأنا في بلاغ أرسلته الإدارة العامة لـ Lingotto إلى النقابات ، كانوا أول من نشر الأخبار.
سيكون القرار ساري المفعول من 2012 يناير XNUMX، وهو نفس التاريخ الذي ستترك فيه شركة تورين نهائياً شركة Confindustria و Federmeccanica. هذه هي الطريقة التي يمتد بها نموذج عقد شركة بوميجليانو (سارية بالفعل أيضًا في Mirafiori) لبقية العمال الإيطاليين الذين توظفهم شركة فيات.
كان رد الفعل غاضبًا فيوم سيجيلالذي من خلال فم سكرتيرته ، ماوريتسيو لانديني، أعلن عن "الدعاوى والشكاوى. سنمضي قدمًا في أي حال للدفاع عن مصالح العمال "، لأن" توسيع اتفاقية بوميجليانو لتشمل 72 عامل في مجموعة فيات لا يعني فقط تمديد اتفاقية سيئة ، بل يؤدي أيضًا إلى تغيير طبيعة النقابة ذاتها. المنظمة: نعم إنها تنتقل في الواقع إلى مرحلة اتحاد الشركات والشركات ".
الامين العام لل fismic (النقابة المستقلة لعمال المعادن والصناعات ذات الصلة) روبرت ديماولو: يسلط قرار شركة فيات الضوء على الحاجة إلى الخروج من أي تردد متبقي وتنفيذ العقد الوطني لعمال السيارات في أسرع وقت ممكن وعلى أي حال قبل 31 ديسمبر. لقد كان بالفعل التزامًا ، والآن أصبح عاجلاً وملحًا. ويكمن الخطر في أنه في حالة عدم وجود هذه الاتفاقية ، فإن أكبر شركة إيطالية سوف تمضي قدما في تنظيم أحادي الجانب يكون بمثابة النهاية الحقيقية للعلاقات النقابية في البلاد ".
في 25 أكتوبر ، أعربت نقابات مختلفة عن نفسها لصالح عقد شركة واحدة ، واتفقت على "الحاجة لبدء مقارنة تفاوضية لجميع عمال مجموعة فيات". تم التوقيع على المذكرة ، في نهاية اجتماع مع سيرجيو مارشيوني ، من قبل ممثلي Cisl و Uil و Fim و Uilm و Fismic. كانت الاختصارات المتعارضة الوحيدة هي Fiom-Cgil و Ugl. من جهته ، أكد المدير الإيطالي الكندي "التزامه بمواصلة الاستثمار في المصانع الإيطالية ، مؤكداً الصلاحية الكاملة لمشروع فابريكا إيطاليا الصناعي".
