ضربة سيئة لشركة Fiat Chrysler ، والتي تستدعي ما يقرب من 894 سيارة دفع رباعي بسبب مشاكل الوسادة الهوائية ونظام ABS. الاستدعاء الأول يتعلق الأمر بالنماذج 2003 جيب ليبرتي e 2004 جيب جراند شيروكي. ويؤثر هذا الإجراء على 284.089 سيارة في الولايات المتحدة ، و 13.411 في كندا ، و 6.277 في المكسيك و 48.212 خارج منطقة نافتا. سوف تستبدل FCA المستشعرات الأمامية و / أو الجانبية وما يسمى بنظام التحكم في تقييد الحركة (ORC) مجانًا.
توضح المجموعة التي يقودها سيرجيو مارشيوني أنهم على علم بسبع حالات إصابات ناجمة عن التنشيط غير الطوعي للوسائد الهوائية لكنهم لم يتلقوا أي أخبار عن أي حوادث. حذر FCA الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، وهي وكالة سلامة الطرق التابعة لوزارة النقل الأمريكية.
وتحدد المجموعة أن المركبات المتضررة غير مزودة بأكياس هوائية من قبل شركة تاكاتا اليابانية التي رفضت لأشهر الاعتراف بأن منتجاتها معيبة والتي ضاعفت في مايو الماضي عدد المركبات في الولايات المتحدة إلى 34 مليون سيارة مزودة بأكياس هوائية خاصة بها. يحتمل أن يكون معيبًا ، مما يتسبب في موجة من عمليات الاستدعاء من قبل شركات صناعة السيارات الرائدة في العالم.
المكالمة الثانية يتعلق بـ 275.614،XNUMX دودج جورني كروس أوفر أنتجت بين عامي 2012 و 2015 وموجودة في الولايات المتحدة الأمريكية ، بالإضافة إلى 78.148،36.471 سيارة في كندا ، و 151.476،XNUMX في المكسيك و XNUMX،XNUMX في الأسواق خارج NAFTA حيث تقود سيارتك على اليسار وحيث تُباع السيارة أيضًا تحت علامة Fiat Freemont التجارية. في هذه الحالة ، ستطبق FCA مادة مانعة للتسرب ، وإذا لزم الأمر ، ستحل محل بعض المكونات الإلكترونية.
اكتشف تحقيق أجرته FCA US ، الشركة الأمريكية التابعة لـ FCA ، أن تراكم الرطوبة الزائدة يمكن أن يؤثر سلبًا على عمل ABS: يمكن أن يؤدي دخول الماء إلى إلغاء تنشيط أنظمة الاستقرار المضادة للحجب والتحكم الإلكتروني. تقول الشركة إنها ليست على علم بأي إصابات أو حوادث وتحدد أن المشكلة غالبًا ما يتم الإشارة إليها بواسطة ضوء تحذير وأنه على أي حال لا يتم اختراق وظيفة الفرامل.
