شارك

فورمولا 1 ، فيراري: الآن رد الفعل العنيف!

يفوز فريق فيتل ريد بول بينما يحتل باتون المركز الثاني - يطير ألونسو ، الثالث على منصة التتويج في سنغافورة ، إلى اليابان وكوريا بفارق 29 نقطة - بعد 14 من سباقات الجائزة الكبرى البالغ عددها 20 ، يتصدر اللاعب الإسباني الذي يقود فيراري البطولة. الترتيب برصيد 194 نقطة.

فورمولا 1 ، فيراري: الآن رد الفعل العنيف!
 لا توجد عواصف موسمية في سنغافورة. لا توجد أمطار ، على الرغم من الطقس عشية اليوم ، وتستمر Formula 1 بنفس الموضوع الذي كان موجودًا طوال الصيف: فرناندو ألونسو دائما في قيادة بطولة العالم؛ يطارد الآخرون ويقسمون النقاط والمصائب حسب نص دقيق ، وذلك للمساهمة في أقصر تصنيف لسنوات عديدة وبالتالي مكافأة الانتظام الاستثنائي للإسباني وسيارته الفيراري. الذي لم يكن هذا العام أقوى مقعد بمقعد واحد ، مع استثناء واحد على الأكثر. لكن مع كل هذه المخالفات من المنافسين ...

في سنغافورة فازت مرة أخرى ريد بول ، النجاح الشخصي الثاني للبطل مرتين فيتل ، الذي عاد الآن كمطارد رئيسي لألونسو. العدو رقم 1 حتى يوم أمس ، لويس هاميلتون، كان يقود سباق الجائزة الكبرى بشكل مريح عندما أدى عطل هيدروليكي إلى توقف سيارته المكلارين. ثم خلف فيتيل ثالثا باتون مع الماكلارن الثاني. إذن ، ألونسو ، الذي يسافر الآن إلى اليابان وكوريا بفارق 29 نقطة: ليس حاسمًا (لا يزال هناك 6 سباقات متبقية) ولكن إذا ظل اتجاه تقسيم الانتصارات والنقاط على هذا النحو ، فهناك حقًا الكثير مما نأمله. في مارانيلو.

بعد 14 من 20 سباق الجائزة الكبرى المقرر ، في الواقع ، يتصدر ألونسو ترتيب البطولة برصيد 194 نقطة: شيء أقل من متوسط ​​المركز الثالث لكل سباق ؛ أسوأ بكثير من متوسطات البطولات الأخيرة ، وبالتالي ضمان التصنيف "القصير" الذي يفضل بوضوح أولئك الذين لديهم قوة نيران أقل ولكن يمكنهم الاعتماد على الانتظام ، وعلى وضوح أكبر من الآخرين. هذا هو الحال بالضبط مع فرناندو ألونسو: حتى في سنغافورة ، حيث سباق من المزالق وسيارة أمان مضمونة تقريبًا ، تمكن من الابتعاد عن المشاكل التي حلت بالعديد من منافسيه. الاتساق الفني لـ F2012 يقوم بالباقي: دائمًا في النقاط حتى الآن ، باستثناء بلجيكا المؤسفة مع الصدم الذي عانى منه Grosjean's Lotus في البداية ، سيضغط Asturian الآن على الفريق من أجل تطوير تقني أخير يمكن من خلاله المضي قدمًا في الهجوم في الـ 6 GPs المتبقية. لا يعني ذلك أنه لم تكن هناك أية تحديثات في سنغافورة ؛ المشكلة هي أن ليس كل منهم يعمل. حان الوقت الآن لوضعهم في دائرة الضوء وإتقانهم ، في ضوء الرحلة الطويلة خارج أوروبا (4 سباقات في آسيا واثنان في أمريكا) قبل خط النهاية النهائي في 25 نوفمبر.

هذه القفزة في الإيمان ضرورية وحتمية ، إذا كنت لا تريد دائمًا أن تأمل في الحظ (الأفضل: من أجل مصائب الآخرين) لتهدف إلى اللقب. ألونسو يعرف ذلك وفريق مارانيلو يعرفه أيضًا. لكن النتيجة أقرب من السباق ، ويبقى خصوم فرناندو "الحقيقيون" فيتل ، الآن عند 29 نقطة ومع RedBull يبدو أنه يتزايد ؛ ثابت رايكونن متأخراً بـ 45 نقطة حتى مع لوتس وهو أيضًا منتظم ولكنه غير قادر على إصدار نغمات عالية ؛ وهاملتون المذكور أعلاه ، الذي يقود سيارة مكلارين الخارقة ولكنه يبعد 52 مسافة اليوم. وهي كثيرة: حتى من خلال الفوز بجميع المتسابقين الستة المتبقين (وهو أمر شبه مستحيل إحصائيًا ، خاصة في بطولة مجزأة مثل هذه) ، يجب على هاميلتون أن يأمل في أن يكون ألونسو غير قادر أبدًا على تحقيق أفضل من المركز الثالث.

تعليق