هبت رياح أزمة الرهون العقارية عالية المخاطر في عام 2008 بقوة وبرودة شديدة البرودة حتى في قلب الشرق الأوسط وادي مودينا، روح إيطاليا التي تتحرك على إيقاع المحركات. تقول ليفيا سيفوليني ، المديرة التنفيذية لـ "لقد فقدنا 80٪ من حجم أعمالنا" شركة انيرجيكا موتور مذكرا بالصعوبات التي يواجهها Crp ، رب الأسرة الذي يكافح مع وضع غير مريح وغير مسبوق. ما يجب القيام به؟ "في الشركة قلنا أن الوقت قد حان للبحث عن الإلهام - يتابع - بدأنا نتحدث عنه تسلا. كانت فكرة. نظرت إلى أبي وأخي واعتقدنا أننا سنبدأ من جديد بمشروع جديد ، دراجة نارية كهربائية، وهو مشروع كان سيميزنا عن المنافسة ، وساعدنا على إعادة اختراع أنفسنا وربما يخرجنا من لحظة الصعوبة تلك ".
وبالتالي ، وبالنظر إلى المستقبل ، فقد ولدت شركة Energica Motor من ضلع من Crp, شركة مدرجة في Aim ، الشركة الرائدة عالميًا في سوق كهربائي بعجلتين، "صنع بفخر في مودينا" كما هو مكتوب على سيارات السباق هذه ، أبناء موتور فالي الجديرين: بتسارع مذهل (من صفر إلى 100 كلم / س في 2 ثانية) ، استقلالية تبلغ 400 كيلومتر (قريبًا 470) بفضل البطاريات التي تعتني بها شركة Energica ، مثل Tesla ، بشكل مباشر. كما أنها تصدر ضوضاء مثل الدراجات الأخرى ، بفضل نظام تم ابتكاره في المنزل لإسعاد القنطور. "ومع ذلك - يحدد المدير - يتزايد عدد العملاء الذين يطلبون منتجًا صامتًا".
لكن الجرجرة الحقيقية ، جديرة بالفنيين الذين صنعوهم إنيرجيكا إيفو ، طوربيد والذي يضمن في أحدث إصدار "تسارعًا وحشيًا أكثر من أي وقت مضى" ، فقد حققت الشركة ذلك تايوان على وجه الخصوص. في يناير أرسل المستورد من الجزيرة طلب قياسي قدره 836 ألف يورو عبر الكتالوج بأكمله ، أي ما يعادل 28٪ من حجم المبيعات لعام 2020. "خبر مرحب به يضاف إليه نمو بنسبة 11٪ من الولايات المتحدة الأمريكية. الآن علينا فقط انتظار ذلك استئناف المعارضتوقف بسبب كوفيد. بدءًا من اليابان ، تواصل ليفيا ، 40 عامًا ، التي تقود المجموعة اليوم مع شقيقها فرانكو ، خريج هندسة المواد.
ليفيا أيضا ، الرئيس التنفيذي لشركة Energica، مهندسة في مهنة عائلية دفعتها إلى ترك مدرسة الترميم ، التي اختيرت بعد المدرسة الثانوية. "سرعان ما أدركت أنني لا أريد التخلي عما بدأه جدي وأبي وأنه على أي حال تم طبعه في الحمض النووي لطفل بدأ بالذهاب إلى المصنع والسفر حول العالم لسباق السيارات حتى قبل تعلم المشي. ومن هنا كان الهدف المحقق المتمثل في أن تصبح المورد الوحيد للدراجات النارية الكهربائية المنافسة في كأس العالم لكرة القدم فيم إينيل"اعتقادًا منا بأن أفضل طريقة للإعلان عن دراجة نارية وبيعها هو التسابق معها. وتبدأ التأكيدات الأولى من الأرقام في الوصول: معدل دوران الدراجة النارية الكهربائية، قبل ما يزيد قليلاً عن نصف مليون قبل أربع سنوات ، ارتفع إلى 3,2 مليون في عام 2019 وتجاوز 6 ملايين في عام 2020. بالإضافة إلى ازدهار تايوان و استجابة جيدة من السوق الأمريكية، حيث تعمل شركة Harley Davidson العملاقة ، الأمر الذي وضع المنافس الكهربائي الوحيد لشركة Emilian على الطريق.
بالطبع ، لا تزال الأرقام متواضعة ، وذلك بفضل الافتقار إلى البنى التحتية لإعادة الشحن ، لكن صعود السيارة الكهربائية ذات الدفع الرباعي أصبح الآن أمرًا مفروغًا منه ولا يمكن أن يفشل في قيادة السيارة. ولد تسلا في أرض فيراري، والتاريخ المثالي للصناعة الإيطالية ، وابنة التقاليد العائلية ، وثقافة المعرفة ، وأكثر من ذلك ، حب المخاطرة والابتكار. سطر ذلك عائلة سيفوليني يمارس منذ الحرب العالمية الثانية بدءًا من جده سالفاتور ، وتابع مع روبرتو ، رائد إنتاج التكنولوجيا الميكانيكية ثلاثية الأبعاد وفرانكو ، وهو مهندس خبير في تكنولوجيا المواد. ومن ليفيا بالطبع أم القنطور الشقراء في أرض الحصان الراقص.
