إيطاليا دائمًا في وضع غير موات مقارنة بدول الاتحاد الأوروبي من حيث تكلفة الطاقة. هذه المرة أقرتها وزارة التنمية الاقتصادية ، التي وضعت العائق الوطني لإنفاق الطاقة على الورق: "لا يزال الفارق بين أسعار منتجات الطاقة في إيطاليا وفي الاتحاد الأوروبي إيجابيًا وتوقفت هذه العملية عن التقارب. من بضع سنوات".
يرتبط حكم Mise بالمسح ربع السنوي الذي أجرته ENEA والذي أكد انخفاضًا في الاستهلاك مقارنة بزيادة طفيفة في الناتج المحلي الإجمالي. ومع ذلك ، ترفق وزارة كاليندا تقريرها السنوي حول وضع الطاقة الوطني بمخاوف أخرى. تلك على العبء الضريبي وعلى الواردات. فيما يتعلق بالضرائب ، مع أحدث البيانات المتاحة من عام 2015 ، تم فرض ضريبة قدرها 369 يورو على كل إصبع (طن من المكافئ النفطي) من الطاقة المستخدمة: + 58٪ على المتوسط الأوروبي.
رقم قياسي يصعب استيعاب المواطنين والشركات. وتبقى حصة الواردات ، بدورها ، مرتفعة ، عند 75,6٪ ، حتى لو كانت أقل بسبع نقاط مما كانت عليه في عام 7. السياق هو سياق انتقال مستمر بأهداف غير مرئية حتى الآن ، على الرغم من بعض الاستثناءات. لم تجد مقترحات Confindustria - على حد قول أولئك الأكثر اهتمامًا بالقدرة التنافسية للشركات - استجابة فعالة في إجراءات الحكومة ، التي تقول إنها ملتزمة بتقليل الفروق.
يدمج تقرير Mise النقاش حول استراتيجية الطاقة الوطنية الجديدة. في عام 2016 ، انخفض استهلاك النفط بنسبة 1,5٪. كانت الأسباب الرئيسية هي أزمة المنتجات البترولية في قطاع الطاقة الحرارية وانخفاض استخدام الوقود في النقل. ومع ذلك ، كان على إيطاليا تلبية الطلب عن طريق شراء 90٪ من الخارج. نما الغاز الطبيعي بنسبة + 5٪ ، ولكن بنسبة 92٪ من الاحتياجات المستوردة.
تنعكس الزيادة الطفيفة في الناتج المحلي الإجمالي في ارتفاع استهلاك الغاز في القطاع الصناعي. لا يمكن تلبية الحاجة الملحة للتخطيط الوطني المبتكر وطويل الأجل إلا من خلال NES الجديدة. من الضروري التحرك بسرعة للحفاظ على الجدول الزمني الذي تم الإعلان عنه عدة مرات خلال هذا العام. يجب تشجيع المزج بين المصادر التقليدية والمتجددة ، مصحوبة بقرارات تعيد إيطاليا إلى التنافس مع دول الاتحاد الأوروبي الأخرى.
من بين الاستثناءات المذكورة أعلاه أن الانخفاض في وزن النفط قد ساهم في زيادة مصادر الطاقة المتجددة بنسبة 0,4٪: من 19,2-19,6٪ على أساس سنوي. ماذا ينتظرنا؟ تقاسم الأهداف والحساسية الوطنية. لا توجد حلول سهلة؛ تلك الموجودة تحتاج إلى التسهيل ، سواء كانت من نوع البنية التحتية أو الإدارة. إن المثال المشجع على ظهور الوقود الحيوي يجعل المرء يفكر. في عام واحد فقط ، تجاوزت إيطاليا هدف عام 2020 لاستخدام الوقود الحيوي في النقل. تأسس بنسبة 17٪ في عام 2020 وارتفع إلى 17,6 في عام 2016 ، قبل ثلاث سنوات. إذا كان هذا هو الحال دائما.
