يوم ننسى فيه البورصات الأوروبية التي شهدت تراجعاً ملحوظاً في منتصف الجلسة ، مثقلة بالمخاوف بشأن ارتفاع أسعار النفط و الغاز الطبيعي.
هناك مخاوف قوية أيضًا بشأن استقرار قطاع السيارات الذي يعد في الواقع من بين أكثر القطاعات تعرضًا للعقوبات خلال اليوم حيث توجد جميع أسهم الشركات المصنعة الكبرى في أسفل قوائمها الخاصة: -3,88٪ ستيلانتس، -3,86٪ EXOR و -3٪ بيريللي في ميلانو -4,3٪ رينو على Cac40 ، خسائر أعلى من 3 ٪ أيضًا فولكس فاجن e دايملر في فرانكفورت. يستمر إنذار إمدادات الرقائق بعد أن أعلنت مرسيدس بنز عن انخفاض بنسبة 30٪ في أحجام المبيعات العالمية في الربع الثالث بسبب نقص أشباه الموصلات. وفي الوقت نفسه ، أعلنت شركة Stellantis أيضًا تعليق الإنتاج في مصنعها في فيينا من 18 أكتوبر إلى 31 ديسمبر بسبب نقص الرقائق. في غضون ذلك ، أصدر الاتحاد الوطني لموزعي السيارات في البرازيل (Fenabrave) بيانات عن التسجيلات لشهر سبتمبر والتي سجلت انخفاضًا بنسبة 32,3٪ مقارنة بالشهر نفسه من عام 2020 للسيارات و 11,7٪ للمركبات التجارية الخفيفة مقابل رصيد إجمالي قدره -28. ٪ للفئتين.
في هذا السياق ، تظهر جميع قوائم الاتحاد الأوروبي الرئيسية خسائر تزيد عن 2٪ ، ه ساحة عفاري يتبع معنويات المجتمع ، عائدات 2,28٪ إلى 25.365 يورو. باللون الأحمر 40 عنوانًا لـ Ftse Mib ، مع ميديوبانكا القميص الأسود (-4٪) ، على الرغم من حقيقة أن القطاع المصرفي هو من بين القطاعات الأفضل لتحمل أمطار المبيعات اليوم. ما يثقل كاهلنا قبل كل شيء هو مواجهة التكهنات بشأن الاندماج مع Banca Mediolanum. في مقابلة مع Il Messaggero ، رفض الرئيس التنفيذي لمجموعة إدارة الأصول ، ماسيمو دوريس ، إمكانية التحالف بين الشركتين: "لا ، لا أنا ولا عائلتي مهتمين بالاندماج بين Banca Mediolanum و Mediobanca".
الصناعيون أيضًا في حالة سقوط حر: Atlantia -3,9٪، ليوناردو -3,8٪. دفع ثمن أزمة الرقائق ستم (-3,1٪).
السندات أيضًا في حالة مزاجية سيئة ، حيث ارتفع الفارق 2,5٪ إلى 108 نقاط أساس.
