الهروب من كارلوس غصن كرة القدم tremare تحالف رينو ونيسان ويلقي بظلاله على مستقبل ثاني أكبر مجموعة سيارات منتجة في العالم.
الراعي السابق للمجموعة ، اعتقل منذ عام ونصف بتهمة الاحتيال الضريبي، تهرب من العدالة اليابانية الهروب إلى لبنان. وفي يوم الخميس ، أصدرت أغنيس بانيير روناتشر ، وكيلة وزارة الاقتصاد الفرنسية ، إعلانًا تلفزيونيًا محرجًا: "إذا كان السيد غصن سيصل إلى فرنسا ، فسوف نعامله مثل أي مواطن آخر. لن نوافق على تسليم المجرمين لأن فرنسا لا تمنح تسليم المجرمين للمواطنين الفرنسيين أبدًا ".
في الواقع ، إذا وصل غصن حقًا إلى فرنسا ، فسيخلق نفسه حالة قابلة للانفجار للعلاقات الدبلوماسية بين طوكيو وباريس ، ولكن أيضًا بالنسبة لمحور رينو-نيسان ، الذي تآكل بالفعل منذ سنوات.
في اليابان ، لم يكن اعتقال غصن حدثًا منفردًا. على العكس من ذلك ، فعل القضاء في البلاد اكتساح شامل لمجموعة القيادة بأكملها التي تفاوضت في ذلك الوقت على الاتفاقية التأسيسية للتحالف بين المجموعتين الصناعيتين. كان الأمل هو أنه بعد إعادة التعيين الإداري ، يمكنهم ذلك إعادة التفاوض على أساس الشراكة.
كان غصن قد وضع القواعد عندما كانت رينو قوية ونيسان على وشك الإفلاس. وهكذا ، في عام 1999 ، حصلت المجموعة الفرنسية 43٪ من أسهم نيسان ، في حين ينسب اليابانيون فقط 15٪ من الفرنسيين. ثم انعكس ميزان القوى الصناعي ، لكن عدم التوازن في حقوق الملكية لم يتم تصحيحه أبدًا.
كان اليابانيون يضغطون منذ سنوات لإعادة التوازن إلى التحالفولكن في 26 يونيو الماضي ، عندما زار ماكرون طوكيو ، جمد الجميع: "أؤمن بشدة بأهمية التحالف بين رينو ونيسان ... دعونا لا ننسى أنه ولد عندما أنقذت مجموعة فرنسية شركة يابانية من الإفلاس".
وبالتالي ، فإن هروب غصن يخاطر بتدمير علاقة متوترة بالفعل أكثر من أي وقت مضى. في هذه المرحلة ، يمكن أن يبدأ خطر التحالفات في عالم السيارات بطلاق مثير.
