(تم التحديث في الساعة 14:25) فولكس فاجن تضغط على الفرامل. تهدف مجموعة السيارات إلى تحقيق تخفيض كبير في القوة العاملة لديها: 30 موظف أقل في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2020 من إجمالي القوة العاملة التي تزيد عن 600 (5٪). بعد الشائعات التي نشرها هاندلسبلات ، تم تقديم الخطة - الأولى بعد بوابة الديزل - في فولفسبورج صباح الجمعة. وسيهتم بشكل رئيسي ألمانيا بقطع 23 ألف وظيفة في البلاد.
قدم رئيس شركة فولكس فاجن ، هيربرت ديس ، خطة المستقبل ، نتيجة الاتفاق مع مجلس العمل الذي ينص على خفض 30.000 ألف وظيفة عالمية ، منها 23.000 ألف وظيفة في ألمانيا. وبدلاً من ذلك ستستثمر فولكس فاجن 3,5 مليار يورو في التنقل الكهربائي والرقمنة ، مع 9.000 وظيفة جديدة في قطاع البرمجيات. وأضاف ديس: "نحن نعيد هيكلة فولكس فاجن بشكل جذري لجعلها جاهزة للتغيير الكبير الذي سيواجهه قطاع السيارات".
"خطوة كبيرة إلى الأمام ، واحدة من أكبر الخطوات في تاريخ الشركة". وأوضح ديس: "لن يكون هناك تسريح للعمال متعلق بالإنتاج".
مع الإجراءات الواردة في الاتفاقية ، تخطط شركة فولكس فاجن لتحسين نتيجتها التشغيلية بمقدار 3,7 مليار يورو سنويًا حتى عام 2020 ، وفقًا لما أوردته الشركة وأوردتها شركة Handelsblatt ، مع توفير 3 مليارات في المصانع الألمانية و 700 مليون في الخارج. . توظف مجموعة فولكس فاجن بأكملها 624.000 شخص ، 282.000 منهم في ألمانيا. وأوضح هربرت ديس ، رئيس ماركة فولكسفاجن هربرت ديس ، في مؤتمر فولفسبورغ ، أن إلغاء الوظائف البالغ عددها 30.000 ألف وظيفة سيصاحبها شبكات أمان اجتماعي مثل التقاعد المبكر التدريجي. لم يتم تقديم أي تفاصيل حول كيفية إعادة الهيكلة (والتي بالإضافة إلى 30.000 تسريح تتنبأ بتوظيف 9.000 في قطاع البرمجيات) ستؤثر على المصانع.
استثمارات 3,5 مليار للسيارات الكهربائية والرقمنة - "التنقل الكهربائي والرقمنة" هما المفتاحان اللذان تريد فولكس فاجن التعامل بهما مع فضيحة بوابة الديزل و "تجهيز نفسها لمواجهة التحول الذي يؤثر على قطاع السيارات" ، وفقًا لما قاله مديرا الشركة ، ماتياس مولر وهربرت ديس. . إلى جانب تخفيض الوظائف ، ينص اتفاق المستقبل الموقع مع الاتحاد على استثمارات 3,5 مليار و 9.000 موظف جديد في التقنيات الجديدة لتطوير السيارات والخدمات الكهربائية مثل مشاركة السيارات وتقاسم الركوب. لم يتم تقديم أي تفاصيل حول كيفية تأثير هذا الاختراق على الإنتاج ، ولكن وفقًا لوكالة بلومبرج ، وافقت الشركة على إنتاج سيارتين تعملان بالكهرباء بالكامل في مصانعها الألمانية في فولفسبورج وتسفيكاو. ومع ذلك ، ظهرت يوم أمس أنباء مفادها أنه اعتبارًا من أبريل 2017 ، سينتج مصنع دريسدن ، الذي يعمل به 525 موظفًا ، نموذجًا كهربائيًا للجولف.
ارتفعت الأسهم بنسبة 0,5٪ في فرانكفورت اعتبارًا من الساعة 14:25 بعد الظهر.
