تحت شعار تعزيز صنع في ايطاليا في العالم ، سي دي بي e انتيسا سان باولو مع Sace و Simest يجادلون فينتشانتييري لبناء أكبر محطة رحلات بحرية في أمريكا الشمالية ، في ميامي. ستسمح المحطة "بالرسو المتزامن لثلاث سفن سياحية تابعة لشركة MSC ، تتعامل مع ما يصل إلى 36 راكب يوميًا" ، كما ورد في مذكرة مشتركة.
بهدف دعم الصادرات ، أعدت CDP و Intesa Sanpaolo قرضًا بقيمة 350 مليون يورو لصالح MSC - وهي شركة شحن مخصصة لسوق الرحلات البحرية - مما سيسمح لـ Fincantieri ببناء البنية التحتية. المشروع مضمون من قبل Sace وشهد أيضًا تدخل Simest لتثبيت الأسعار ودعم الفائدة.
بالتفصيل ، ستقوم Fincantieri - من خلال Fincantieri Infrastructure التابعة لها - بتصميم وبناء MSC Cruises ، ثالث أكبر علامة تجارية للرحلات البحرية في العالم مملوكة لمجموعة MSC Group ، وهي محطة جديدة وهياكل ذات صلة للرصيف والمكاتب ومواقف السيارات في الشرق جزء من الميناء يقع في خليج بيسكين في ميامي بنهاية عام 2023.
سيتم بناء البنية التحتية باتباع نظام تصنيف لتطوير البناء الصديق للبيئة. سيحظى المشروع بنسبة عالية من كفاءة الطاقة من خلال استخدام مواد صديقة للبيئة وتصميم مبتكر وتقنيات بناء ، مما يحد من التأثير على البيئة وفي نفس الوقت يقلل من تكاليف التشغيل.
ماسيمو ديكارلو، كبير مسؤولي الأعمال ونائب المدير العام لـ Cdp: "إن تنفيذ هذا المشروع ، بالتآزر مع النظام المصرفي والشركاء الآخرين ، يمثل مثالًا جيدًا لتطوير البنية التحتية باسم الاستدامة والابتكار".
هذا المشروع - يصرح داريو ليغوتي ، كبير مسؤولي الاكتتاب في Sace - يهدف أيضًا إلى دعم وإعادة إطلاق قطاع الرحلات البحرية ، وهو قطاع استراتيجي للغاية للاقتصاد الإيطالي ، ولكنه تضرر بشدة من أزمة الوباء ".
في حين ريتشارد زاتا، مدير الشركة العالمي لقسم الخدمات المصرفية للشركات والاستثمار في IMI في Intesa Sanpaolo يؤكد على أهمية دعم العمليات التي يمكن أن تجمع بين الاستدامة البيئية وتطوير البنية التحتية.
