مع مرور الوقت ، يتكرر السؤال أكثر فأكثر: هل ستكون البرازيل قادرة على الوصول وهي مستعدة لموعد كأس العالم 2014؟
أبدى وزير الرياضة ، ألدو ريبيلو ، ثقته في الأيام الأخيرة: "سيتم تسليم 68٪ من الأعمال بنهاية عام 2013 و 17٪ سينتهي في 2014 ، قبل انطلاق كأس العالم ".
بعد التطمينات ، بعد عامين من انطلاق المسابقة ، بدأ السيناريو يثير قلقًا كبيرًا، لدرجة أن جوزيف بلاتر وبخ البرازيل ، متهماً إياها "بعدم أداء الواجب المنزلي في الوقت المحدد". وفقًا للميزانية التي كشفت عنها الحكومة في الأيام الأخيرة ، في الواقع ، يمكن القول إن 5٪ فقط من الأعمال المخططة قد اكتملت ، بينما لا يزال 40٪ على الورق.
في المجموع نحن نتحدث عن 101 بنية تحتية: 5 اكتملت ، و 55 قيد الإنشاء ، و 41 لا تزال على الورق ، و 17 في انتظار طرح العطاءات ، و 15 في مرحلة الانتهاء من المشروع ، وتسعة في انتظار بدء العمل.
الملاعب
الملعب الذي تراكمت عليه أكبر تأخير هو ملعب كوريتيبا، في جنوب البلاد ، حيث تم تعليق كرونوجرامها عند 11٪. لم يعمل بشكل جيد في بورتو أليغري أيضًا: تنفيذ أعمال ملعب بيرا ريو يتقدم ببطء ليصل إلى 20٪ فقط من الإجمالي.
ماراكانا في ريو دي جانيرو ، التي ستستضيف نهائي كأس العالم ، ستنجح في النهاية (ألا يمكن أن يكون الأمر غير ذلك؟) ولكن حتى الآن توقفت الأعمال عند 45 ٪ وفي عام 2013 سيكون هناك بالفعل الاختبار الأول استعدادا لكأس القارات. كما تم الإبلاغ عن تأخيرات كبيرة في أعمال بناء ملعب سان باولو الجديد (32٪ اكتمل) ، في ماناوس ، في قلب الأمازون (38٪) وفي ناتال ، في شمال شرق البلاد (22٪).
المطارات والموانئ
إذا كانت الملاعب جاهزة في النهاية ، بطريقة ما ، فإن المطارات بدلاً من ذلك هي التي تثير مخاوف قوية للغاية: بالفعل اليوم ، يتم اختبار قدرة المطارات الرئيسية في البلاد بشدة بسبب اكتظاظ الركاب، في حين أن أعمال التوسيع متوقفة عمليا.
من الأموال المخططة ، حوالي ثلاثة مليارات يورو ، تم استخدام 3 ٪ فقط: في المجموع ، هناك 31 مشروعًا مخططًا في 13 مطارًا ، إلا أنه تم الانتهاء من 5 فقط، بينما لم يبدأ 13 حتى.
أهم بنية تحتية لميناء البلاد ، وهي ميناء ريو دي جانيرو ، وفقًا لتوقعات حكومة ديلما روسيف ، ستكون جاهزة فقط في مايو 2014 ، عشية كأس العالم ، والتي ستكون قادرة على استضافة السفينة. - فنادق للتعويض عن نقص آخر وهو نقص الأسرة في المدينة.
التنقل الحضري
بالإضافة إلى الأعمال الجارية في الميناء والمطار ، ريو دي جانيرو هي أيضًا المدينة التي بها أكبر عدد من مواقع البناء المفتوحة. في الواقع ، سيكون Cidade maravilhosa أيضًا بطل أولمبياد 2016 وسيحتاج بالتالي إلى عملية إعادة تصفيف أوسع من شأنها تغيير وجهه.
ومع ذلك ، فإن حالة البنى التحتية للتنقل في المناطق الحضرية لا تزال مقلقة بشكل عام: 45٪ من الأشغال العامة المخطط لها في 12 مدينة اختارها الفيفا لم تبدأ بعد. ومع ذلك ، فإن الحكومة مقتنعة بأن 80٪ من الأعمال ستكتمل بحلول نهاية عام 2013.
لقد بدأ السباق مع الزمن بالفعل ، وعلى الرغم من التأخير ، لا يزال البرازيليون متفائلين ومقتنعين بأن كأس العالم 2014 لن تُنسى سواء بالنسبة لهم أو للسياح. لإكمال العمل في الوقت المحدد ، سيكون كافيًا الاعتماد على jeitinho brasileiro المعتاد ، أي ذلك الفن الفطري في الحصول على ما يميزهم والذي سيجعلهم بطريقة ما يصلون مستعدين في الساعة X.
