أولاً الطرق السريعة ، ثم التقاطعات والطرق الدائرية وأخيراً نظام الطرق العادي. هذا هو البرنامج الذي وضعه نقابات محطات الوقود التي أعلنت بإشعار قطعي إغلاق المصانع اعتبارًا من يوم غد 25 مارس.
ستبدأ أنظمة الإمداد بالوقود في الإغلاق: اعتبارًا من ليلة الأربعاء أنظمة شبكة الطرق السريعة ، بما في ذلك التقاطعات والطرق الدائرية ؛ وتدريجيًا ، كل الآخرين أيضًا على طول شبكة الطرق العادية "ينقلون Faib-Fegica-Figisc / Anisa في ملاحظة. "نحن وحدنا لم نعد في وضع يسمح لنا بضمان المستوى الضروري للسلامة الصحية أو الاستدامة الاقتصادية للخدمة"، اشرح مديري الوقود.
في أساس القرار ، هناك استياء عميق بسبب حقيقة أن الحكومة "نسيت": "في بلد يسعى ، على الرغم من القيود الهيكلية والدراما المطلقة للوضع ، إلى إيجاد طريقة إطلاق آليات التضامن ، هناك فئة من الناس ، أكثر من 100.000 في جميع أنحاء إيطاليا ، والذين ، دون أي ذكر ، قد كفلوا حتى الآن ، دون أي دعم ذي طبيعة اقتصادية أو بمعدات طبية مناسبة ، الخدمة العامة الأساسية لتوزيع الطاقة و وقود لنقل البضائع والأشخاص. 100.000 شخص استمروا في أداء عملهم (انخفض بمعدل 85٪) معرضين لخطر سلامتهم وتعريض صحتهم للخطر ، وحراسة المنطقة جسديًا ، والبقاء حيث كانوا دائمًا وحيث اعتاد كل مواطن في هذا البلد للعثور عليهم كل يوم ، أي في منتصف الشارع "، يكتبون في المذكرة.
قد تكون عواقب هذا الاختيار وخيمة للغاية بالنسبة للبلد بأسره. لأنه إذا كان صحيحًا أن المواطنين العاديين الخاضعين للقيود الحكومية يظلون محبوسين في المنزل دون استخدام السيارة ، فهذا صحيح أيضًا بدون البضائع البترولية لن تكون قادرة على الدوران، مما يعرض الخدمات الأساسية للخطر - من محلات السوبر ماركت إلى الصيدليات - مضمونة حتى الآن.
لهذا السبب على وجه التحديد ، دعا باولو أوجي نائب رئيس Confcommercio و Conftrasporto باولو أوجي الحكومة إلى تقديم إجابات لطلبات مديري أنظمة وقود الطرق السريعة والطرق. من الضروري تجنب أن يتم إجبار النقل البري ، رغماً عن إرادته ، على التوقف بسبب استحالة التزود بالوقود عن طريق قطع توريد البضائع.
"نأمل أن تتدخل الحكومة فورًا لأنه إذا كانت الأحرف الأولى من مديري الوقود ستؤكد الإغلاق ، الذي تم الإعلان عنه اعتبارًا من الغد ، فسيكون لذلك تأثير مخاطر التعليق اللاحق للخدمات الأساسية غير المستقرة بالفعل أن شركات النقل البري تضمن اليوم للمستشفيات والصيدليات وأنشطة الإنتاج والمحلات التي تبيع الضروريات الأساسية "، كما يخلص نائب رئيس Conftrasporto-Confcommercio.
