عدا السيارة الكهربائية هـ اتفاقيات مع فيات مارشيوني السابقة. إيطاليا ابدأ بالخروج من الغموض والضرائب لا أكثر الوقود الأساسي للسيارات. المفوضية الأوروبية أمهل الحكومة شهرين لإلغاء الضريبة البترول الإقليمي ، IRBA. يعلم الرئيس كونتي أنه تم دفع هذه الضريبة لمدة أربع سنوات حتى الآن يتعارض مع قانون الاتحاد الأوروبي. في الرسالة التي وصلت إلى Palazzo Chigi هناك فقط ما يكفي لوضعه الحكومة ذات اللون الأصفر والأخضر التي ورثت الضريبة من حكومة مونتي عام 2012 متخلفة عن السداد. التنبيه بروكسل إنها مجرد الخطوة الأولى إلى إجراء التعدي. مع ذلك ، فرضت محكمة العدل الأوروبية غرامة أخرى على المليونير بالإضافة إلى الغرامة على مياه الصرف الصحي. من الواضح أن اللدغة في هذه القضية من IRBA ، من شأنه أن يثقل كاهل جيوب جميع دافعي الضرائب وليس فقط من سائقي السيارات.
ضريبة 2 سنت على اللتر مدفوع منذ كانون الثاني (يناير) 2012 وهي لصالح المناطق التي تستخدمها إداريًا صارمًا. لا أكثر ولا أقل وضعت في الميزانية قادمة من سائقي السيارات. وقد بدأ تقييم الاتحاد الأوروبي على وجه التحديد من المساهمة الاقتصادية من يستخدم الوقود للميزانيات الإقليمية. بالتأكيد نظام يتعارض مع القواعد الأوروبية ، على الرغم من نظريات الفيدرالية المالية لدعم الضرائب. كان سوء الفهم تذكر ، ينشأ جزئيًا أيضا من أ المرسوم التشريعي لعام 1990 الذي أقر بإمكانية عمل الأقاليم لفرض ضرائب على بنزين السيارات. من الواضح ل بالنسبة للفيدراليين ، الاستقلال المحلي يعني ببساطة المزيد تاسي.
يأتي التوبيخ من بروكسل في الأيام التي كان يتم فيها الحديث عن السيارات الكهربائية والتعامل مع مصنعي السيارات. نعم الوزير دي مايو تفاخر بوجوده على جدول الأعمال الموضوع ، حتى لو كانت الأشياء الوحيدة التي شوهدت حتى الآن جاؤوا من شركات الطاقة. ولكن إذا لم يكن على مركبات الجيل الجديد مدفوعًا بالوقود والعوز أن يجب على السلطات العامة الضغط في هذا الاتجاه، من الواضح أنه يجب على المرء أن يستسلم أيضا كل الدخل الناتج عن استخدام الوقود الملوث. الوجه الآخر للعملة ، هو الدخل أن تبدأ المناطق في رسم i الميزانيات العمومية "صافية" من هذه الضرائب الباهظة. المذكرة الأوروبية ، كما يتضح ، لها آثار أوسع. فوق الكل إذا تم تسليمها إلى دعاة حماية البيئة ذوي العلامات التجارية ، فإن المروجين الرائعين.
الأول حدثت ردود الفعل على مذكرة بروكسل في بوليا. إلى الحاكم إميليانو ، المعروف بحساسيته تجاه القضايا البيئية ، كان يوم أمس طلب تعليق الضريبة. منتظر من قرارات الحكومة الوطنية يمكن للإقليم اتخاذ مبادراته. السناتور داريو ستيفانو من PD في الطلب لديه زيادة النقد ، بحجة أن الضريبة وكذلك يجري بدون غرض محدد لقد أصبح غابيل حقيقي. Iلا يطاق لسائقي السيارات ، وبالتأكيد أقل لخزائن بوليا ومناطق أخرى أن استمر لجمع المال "غير أوروبية"
