يكسر Autostrade التأخير ويحرق الحكومة في الوقت المحدد: لديه شركة ، تسيطر عليها Atlantia ، تدير جزءًا كبيرًا من شبكة الطرق السريعة الإيطالية ، بعد الكارثة في جنوة ، قررت نشر الاتفاقية - وجميع المرفقات - الموقعة مع أنس أولا ومع وزارة البنية التحتية والنقل (ميت). ال قررت جعل "عامة وفي متناول جميع المواطنين" مجموعة الوثائق الموقعة مع الدولة "للرد على الخلافات والاستغلال التي تهيمن على النقاش العام حول الموضوع". وشدد على أنه "لا يوجد نظام داخلي أو ممارسة دولية تنص على نشر مثل هذه الوثائق المتعلقة بامتيازات الطرق السريعة". هنا نص الاتفاقية.
تتعلق الوثائق بالنص الأصلي للاتفاقية ، الذي تمت صياغته في ذلك الوقت مع أنس ، والذي تمت الموافقة عليه مع ملاحق القانون 101 لعام 2008 ، وجميع الوثائق الإضافية اللاحقة مع الملاحق ذات الصلة. "بهذه الطريقة - استمرار الملاحظة الواردة من Autostrade per l'Italia - تكشف الشركة عن جميع العناصر التي تحكم الامتياز ، بما في ذلك ما يسمى بالخطة المالية (الملحق E) التي تم وضعها وفقًا لقرارات CIPE. تم نشر معظم هذه الوثائق بالفعل على الموقع الإلكتروني لوزارة البنية التحتية والنقل في 2 فبراير 2018 ، في حين أن جميع الوثائق نفسها قد تم توفيرها بالفعل في المجلس التشريعي الأخير (مايو 2017) لأعضاء لجنة الأشغال العامة مجلس الشيوخ للتشاور ". "من المهم التأكيد - وتخلص الشركة - على ذلك لا توجد لوائح داخلية أو ممارسة دولية تنص على نشر مثل هذه الوثائق المتعلقة بامتيازات الطرق السريعة. ويهدف هذا أيضًا إلى ضمان ظروف متساوية في السوق بين مختلف المشغلين في القطاع ، وكذلك في حالة إجراءات الترسية الجديدة ".
[smiling_video id = "62455 ″]
[/ smiling_video]
الاتفاق ، على سبيل المثال ، يلخص جميع التدخلات المدرجة بالفعل في الاتفاق الإضافي الرابع الرابع ، من بينها العمل من أجل تكييف وترقية القسم "ربط Gronda di Ponente و A7-A10-A12"، التي عارضتها بشدة حركة 5 نجوم والتي لو تم تنفيذها لكان من المحتمل أن تتجنب مأساة جسر موراندي.
في غضون ذلك ، قال وزير البنية التحتية والنقل ، دانيلو تونينيلي ، عن الأمر في البرلمان: "نحتاج إلى التوقف عن ملاحقة حالات الطوارئ ونحتاج إلى البدء في التخطيط للتدخلات مرة أخرى لمنع حدوث أحداث من هذا النوع" ، قال تونينيلي. "إن أول عمل عظيم حقًا يحتاجه هذا البلد هو أ خطة صيانة عادية وغير عادية مثيرة للإعجاب وعضوية".
"رأس المال المستثمر من قبل معظم الوكلاء قد تم بالفعل استهلاكه إلى حد كبير وتعويضه بحلول منتصف وأواخر التسعينيات. لذلك، معدلات يمكن على الأقل خفضت بشكل كبير - قال الوزير- جبل من الأرباح الزائدة ”. وأضاف أن "الشركات ذات الامتياز استفادت استفادة كاملة من الأرباح الزائدة على حساب المواطنين الذين شاهدوا وشهدوا ارتفاع تكلفة الرسوم من حين لآخر". ”هذه الحكومة ستفعل كل شيء لإصلاح نظام الامتياز بالكامل، تقييم من وقت لآخر ما إذا كانت المصلحة العامة محمية بشكل أفضل بأشكال التأميم أو عن طريق إعادة التفاوض على العقود القائمة بحيث تكون أقل تحيزًا لصالح أصحاب الامتياز ".
[smiling_video id = "62457 ″]
[/ smiling_video]
