"Autostrade تضع الأموال فيها ، لكننا سنعيد بناء الجسر". هذا هو الخط الذي كرره وزير البنية التحتية ، دانيلو تونينلي، خلال مقابلة مع راديو أنا أيضا بشأن مستقبل جسر موراندي في جنوة ، الذي أودى انهياره في 14 آب (أغسطس) الماضي بحياة 43 شخصًا.
أقل من 24 ساعة بعد جلسة الاستماع في البرلمان ، والتي أعلن خلالها رقم واحد من البنى التحتية عن الاستعداد لإصلاح نظام امتيازات الدولة بأكملهيستمر الجدل الدائر حول إعادة الإعمار. من المسؤول عن إعادة بناء الجسر؟ إلى Autostrade لكل l'Italia أو إلى Fincantieri - Cdp؟ يبدو أن الفرضية الثانية هي التي نفذتها النجوم الخمسة ، في حين أن الدوري ، في الوقت الحالي ، يظل أكثر وصاية.
"إن قيام Autostrade بإعادة بناء الجسر أمر واضح من حيث التعويض - أوضح Toninelli a راديو أنا أيضا - فيما يتعلق بالأضرار المعنوية والمدنية الجسيمة ، من الطبيعي أن يضطر إلى استثمار الأموال ، لكن من الطبيعي أيضًا ألا يتمكن من إعادة البناء. سيكون ازدراء للعائلات والمواطنين ".
وبحسب تونينيلي ، فإن الجسر الجديد "يجب أن يكون مختومًا ومختبرًا وتصميمًا من قبل الدولة". الحديث بعبارات بسيطة: سيتعين على Autostrade أن تضع المال ، لكن المشروع وإنجازه سيكونان ملكًا لكيانًا آخر ، أيضًا لأن ترك مهمة إعادة الإعمار لـ Autostrade "سيكون جنونًا ، سيكون عدم احترام لعائلات الضحايا . لكن ما هو الإحساس بالأمن الذي يمكن أن نعطيه - كما لاحظ - لبناء الجسر من قبل أولئك الذين أسقطوه؟ "علق الوزير.
وبالتالي ، فإن المسؤول التنفيذي بقيادة جوزيبي كونتي ، الذي يحافظ على الصمت التقليدي الآن بشأن هذه القضية ، سيعارض أي خطة إعادة إعمار تنفذها Aspi. وهنا يأتي دورها فرضية Fincantieri، بدعم من نائب رئيس الوزراء لويجي دي مايو. واختتم تونينيلي "لدينا بالتأكيد شركات ممتازة ، Fincantieri هي واحدة من هؤلاء ، مع CDP خلفنا ، هذا طريق ولكنه قرار تتخذه الحكومة".
ومع ذلك ، فإن رئيس منطقة ليغوريا يعارض هذه الفرضية ، جيوفاني توتي، الذي رد مباشرة على Di Maio على Twitter ، موضحًا أن Autostrade هي ولا تزال المحاور الأول لإعادة بناء الجسر. ينظر توتي بواقعية إلى مشكلة إعادة الإعمار ، مضغوطًا عليه بضرورة ضمان أوقات متسارعة للعملية.
عزيز تضمين التغريدة، سأقوم بشحنها لاستعادة جسر #Genova اتباع أحكام القانون. إذا لم يعجبك ، قم بتغييره #قانون بدلا من الجدل. لم تكن من أجل # شرعية؟ انت عند # حكومة... كلمات أقل وبعض الحقائق على الأقل. # جسر موراندي
- جون توتي (JohnToti) أغسطس 27 2018
تم تناول هذه القضية أيضا عمدة جنوة ماركو بوتشي: "أوتوستريد تتعاون في محاولة تنفيذ المشاريع المتفق عليها مع الحكومة ومع مدينة جنوة. على سبيل المثال ، التنقل المحلي هو أول مشروع نريد أن تعمل عليه Autostrade. المشروع الرئيسي الآخر هو هدم الجسر. يجب أن يهدم Autostrade الجسر ".
"طلبنا من الشركة - تابع بوتشي - أن تعطينا مشروع الهدم خلال 5 أيام". كما أعرب العمدة ، عند وصوله إلى اجتماع CI في ريميني ، عن رأيه في فرضية Fincantieri-Cdp ، التي ثبت أنها متاحة. ثم عرضت CDP بعد ذلك إمكانية وضع بروتوكول تعاون لضمان أنه يمكننا التحدث ليس فقط عن إعادة بناء الجسر ولكن أيضًا عن جميع البنى التحتية الأخرى التي تخدم جنوة "، تابع بوتشي ، مشددًا على أننا" سنكون الحالة الأولى مثال حيث يريد Cdp التعاون مع المنطقة والبلدية لعمل مشروع لنمو بيئة حضرية ومدينة حضرية يمكن أن تأخذ جنوة إلى مستوى أعلى. أعتقد أن هذا شيء جميل ومهم لكل إيطاليا ".
[smiling_video id = "62489 ″]
[/ smiling_video]
وتحدث عن المشاريع الجيدة ، فقد تولى أيضًا المجال لجنوة رينزو بيانو. جنوة بالولادة ، أعطى أرشيتر الليغوري مدينته "فكرة عن جسر" - كما يسميها - والتي تجسدت في النموذج الذي تم نقله هذا الصباح إلى منطقة ليغوريا. "
"لدي فكرة عما يجب أن يبدو عليه الجسر الجديد - قال بيانو - لكنها البداية فقط. يفكر المصمم ويفكر بمساعدة الأشياء والرسومات. من هنا نقول أن هناك فكرة تصميم مفرطة ، هناك التزام أخلاقي للتأكد من أن الجسر الجديد يحمل في طياته ميزات جودة جنوة وقليلًا من البخل. يجب أن يكون هناك جسر يعبر عن كل هذا ، يجب أن تكون هناك ذكرى مأساة وتطورها مع مرور الوقت ". ومع ذلك ، فقد حدد أشهر مهندس معماري في العالم أنه لا يؤمن "بالأوقات القياسية لإعادة الإعمار. أنا أؤمن في الأوقات المناسبة ، يجب أن نتصرف بسرعة ولكن ليس على عجل ".
في غضون ذلك ، تؤثر الخلافات السياسية على أداء الأسهم المشاركة فيها حقيبة: خسر Atlantia 3,49٪ إلى 18,1 يورو ، وارتفع Fincantieri بدلاً من ذلك بنسبة 2,96٪ مقابل Ftse Mib بنسبة 0,4٪.
بالعودة إلى الجسر ، في أول عطلة نهاية أسبوع بعد الإجازة ، إزعاج خطير في شوارع جنوة. الموقف الأكثر حساسية هو عند تقاطع Sestri Ponente ، ولكن توجد مشاكل مرورية أيضًا في Bolzaneto عند مغادرة كشك رسوم الطريق السريع ، في المدينة وفي Borzoli ، المنفذ الوحيد لـ Valpolcevera من الغرب. على الطريق السريع هناك تأخيرات بين A12 و A7 وفي أكشاك رسوم المرور في Genova Aeroporto و Bolzaneto.
في غضون ذلك ، يجري اجتماع في مكتب المدعي العام في جنوة بين المدعي العام فرانشيسكو كوزي والنائب باولو دي أوفيديو والمستشارين المعينين ماليربا وبوراتي.
(آخر تحديث: 16.07 صباحًا يوم 28 أغسطس).
