سطر مختلف كل يوم. في Autostrade ، تتغير الحكومة مرة أخرى. بعد اقتراح إلغاء الامتياز لشركة Autostrade مع رئيس الوزراء كونتي وبعد تصحيح اللقطة مع سالفيني ، الذي تحدث أمس عن تعويض من مجموعة عائلة بينيتون ، تختار الحكومة اليوم مصادرة الامتياز. إنها ليست مسألة صيانة أم لا ، فهناك حقيقة موضوعية - كما يقول كونتي - للانهيار المأساوي لجسر موراندي في جنوة والذي أدى إلى تغيير كل شيء. وصل إعلان إلى البورصة المغلقة ، حيث تعافى Atlantia جزئيًا من انهيار أمس ، لكنه لا يستثني Consob من التحقيق في اضطرابات السوق المحتملة الناجمة عن التدخلات المستمرة للحكومة.
قال وزير البنية التحتية ، دانيلو تونينيلي ، قبل المؤتمر الصحفي لكونتي ونائبي رئيس الوزراء دي مايو وسالفيني حول تغيير الخط الجديد ، "لديّ أخبار مهمة جدًا لأقدمها لك" ، وذلك بهدف تجنب المياه الضحلة لفترة طويلة و نزاع مكلف مع Autostrade: "أرسلت وزارتي إلى Autostrade الخطاب لبدء إجراءات مصادرة الامتياز. نريد تغيير كل شيء لأن حياة البشر تأتي قبل أرباح الشركات وسلامة المواطنين قبل توزيع الأرباح على المساهمين ".
وأكد لاين بعد ذلك من قبل رئيس الوزراء كونتي: "هذه الحكومة ستبذل قصارى جهدها لمراجعة نظام الامتيازات بشكل كامل وعندما تنتهي صلاحيتها ستستفيد منه لإقامة هذه العمليات". ولكننا الآن "نجد أنفسنا مع علاقات الامتياز وعقود الخدمة القائمة ، والتي ينتهي بعضها في المستقبل القريب". فمن متى تبدأ مصادرة الامتياز؟ في الأيام المقبلة ، سيتم فهم تطور المواجهة الصعبة بين الحكومة و Autostrade بشكل أفضل ، والتي تستعد للرد في مجلس إدارة Atlante الساخن المقرر في 22 أغسطس حيث سيتم تطوير الهجوم المضاد وعمل الشركة سيتم الدفاع عنه.
على أي حال ، وفقًا للحكومة ، فإن أي التزام من جانب Autostrade لإعادة بناء الجسر وتمويل العمل "ليس نظيرًا كافيًا".
