كان عام 2020 عامًا صعبًا بالنسبة لسوق السيارات ، لكن الخروج من النفق قد يكون قريبًا. يتضح هذا من خلال البيانات الصادرة اليوم من قبل أودي، عملاق السيارات في مجموعة فولكس فاجن الذي أنهى العام بـ الربح التشغيلي يساوي 2,6 مليار ، بانخفاض 43,5٪ مقارنة بـ 4,6 مليار في عام 2019 الإيرادات ، انخفض بنسبة 10٪ إلى 50 مليار يورو ، في حين أن مبيعات لقد سجلوا انخفاضًا بنسبة 8 ٪ إلى 1.693.000،15،XNUMX مليون موديل مباع (-XNUMX ٪ من إجمالي السوق العالمية).
Il المدير المالي لشركة أودي ، أرنو أنتليتز، أوضح أن "النتائج تأثرت بالتأثير القوي للوباء في النصف الأول بانخفاض 29٪ على أساس سنوي - على حد قوله - لكن الفصل الثاني سجلت زيادة قوية مع نمو سنوي قدره 10٪ ".
المضي قدما في الشؤون المالية ، و حافة كانت 5,1 في المائة ، بينما تهدف الشركة في عام 2021 إلى إعادتها إلى ما بين 7 و 9 في المائة ثم الارتفاع إلى ما بين 9 و 11 في المائة في عام 2022.
المساهمة في التعافي الذي سجلته المجموعة في الشوط الثاني كان فوق كل شيء السوق الصينيوالذي أوضح المدير المالي أنه منذ أبريل 2020 عاد إلى النمو بمعدل أسرع من عام 2019 لينتهي بمستويات قياسية مع ارتفاع المبيعات بنسبة 5,4٪ مقابل تراجع في سوق السيارات الصينية بنسبة 6,5٪. وأضاف: "حدث التعافي في أوروبا والولايات المتحدة في النصف الثاني - وأضاف - ونتوقع أن يستمر الزخم في بداية عام 2021 حتى لو ظلت عناصر عدم اليقين القوية مرتبطة بالوباء وأيضًا بالاختناقات في سوق أشباه الموصلات. ".
كما تأثرت النتيجة المالية بشكل إيجابي ببيع الشركة شركة أودي للإلكترونيات المحدودة لشركة Volkswagen AG مقابل 589 مليون يورو ،
تعتزم مجموعة Audi زيادة حجمهاالاستثمارات بحلول عام 2025 إلى 35 مليار يورو من خلال تسريع عملية التحول لتصبح موردًا للتنقل المتصل والمستدام الراقي. قال المدير المالي: "إن الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وحماية الكوكب هما أكثر المهام إلحاحًا لشركتنا على المدى الطويل - ونريد أن نقوم بدورنا. سننفق حوالي 2 مليارًا من ميزانيتنا الاستثمارية لـ 17 مليارًا في التقنيات المستقبلية ونحو 35 سيتم تخصيصها للتنقل الكهربائي والتهجين. وهذا يتركنا في وضع مالي قوي لمواجهة التحديات المقبلة ".
كما قدمت أودي نتائج الشركات التابعة دوكاتي ولامبورغينيوكلاهما عوقب بالإغلاق لعدة أسابيع في الأشهر الأولى من عام 2020. وسجلت الشركتان زيادة حادة في الطلبات في النصف الثاني ، وهي زيادة مكنت من احتواء الانخفاض في المبيعات ، حسبما أوضحت أودي. وبالحديث بالأرقام ، في عام 2020 ، باعت لامبورغيني 7.430،8.205 طرازًا مقابل 2019،48.042 في عام 53.183 بينما طرحت دوكاتي XNUMX،XNUMX في السوق ، مقابل XNUMX،XNUMX في العام السابق.
قال رئيس الإشراف: "على الرغم من تأثير الوباء ، باعت شركة Ducati التابعة لنا أكثر من 48.000 طراز العام الماضي بفضل الانتعاش القوي في الطلب في أشهر الصيف وكان ثاني أفضل نصف عام على الإطلاق للمجموعة". مجلس إدارة مجموعة أودي ، ماركوس دوسمان ، خلال المؤتمر الصحفي السنوي.
وأضاف "مجموعة دوكاتي الآن في وضع أكثر استقرارًا مما كانت عليه قبل عام". بفضل النتيجة المسجلة في النصف الثاني ، تمكنت Ducati من احتواء الانخفاض في الإيرادات على أساس سنوي أقل من 10 ٪.
في الوقت نفسه حقيبة يواصل قطاع السيارات الأوروبي التحرك بأقصى سرعة (+ 1,5٪ لـيوروستوكس القطاع) ، مع ارتفاع حاد في جميع الأسماء الكبيرة: BMW (+ 2,18٪) ، فولكس فاجن (+ 3٪) ، دايملر (+ 2,2٪) ، ستيلانتس (+ 1,2٪) ، بيريللي (+1,96 1,7٪) ، رينو (+XNUMX .XNUMX٪) + XNUMX٪).
