شارك

التأمين على السيارات: انخفاض الأسعار ورفع المطالبات

تشدد أنيا على الانخفاض المستمر في الأقساط ، لكن إيفاس يشير بأصابع الاتهام إلى الشركات "المتأخرة" في نقل الخصومات بعد حصار كوفيد - سينيوريني: "سيكون حاملو وثائق التأمين أفضل القضاة" - من المعهد أيضًا تحذير بشأن "المالية المبهمة الأدوات "الموجودة في البيانات المالية للشركات

التأمين على السيارات: انخفاض الأسعار ورفع المطالبات

I أسعار التأمين على السيارات في إيطاليا تتراجع باستمرار ، على الرغم من عودة الحوادث بالزيادة بعد انتهاء القيود المتعلقة بالوباء. تم التأكيد على ذلك من خلال الرقم واحد من ANIA ، ماريا بيانكا فارينا، خلال الاجتماع السنوي للجمعية ، على أن تتدخل الشركات "من خلال العقود تخفيض, تعليق (زادت بنسبة تزيد عن 40٪) ه تأجيل الموعد النهائي: هذه عمليات لا تزال جارية ".

وهكذا تستجيب فارينا ، بشكل غير مباشر ، للطلبات الواردة من رئيس إيفاس ، فيديريكو سينيوريني، ضد ال الشركات التي لم تقدم بعد خصومات أو مرطبات للعملاء في مواجهة الوضع الاستثنائي الذي حدث في عام 2020 ، عندما سمح الانهيار في الحوادث المرتبطة بالإغلاق لشركات التأمين بتحقيق مكاسب قوية في قطاع مسؤولية السيارات.

"لقد أحيطت علما بالمبادرات التي تم تبنيها أو قيد التنفيذ - قال سينيوريني خلال اجتماع أنيا - أن الشركات والجمعية نفسها ، مع التدخلات القيمة التي أبلغت عنها الرئيسة فارينا للتو ، تتبع الاتجاهات الاستثنائية لعام 2020. على السياسات المتبعة في هذا الصدد من قبل الشركات الفردية ، سيكون حاملو الوثائق أفضل القضاة".

تذكرت فارينا ذلك لاحقًا في السنوات العشر الماضية ، انخفض متوسط ​​سعر مسؤولية السيارات بأكثر من 200 يورو: من حوالي 570 يورو في عام 2012 ، انخفض إلى 367 يورو في مارس 2021. وبهذه الطريقة ، انخفض الفارق مع الدول الأوروبية الأخرى بنحو 80٪ ، لينخفض ​​من 208 يورو في عام 2013 إلى 47 يورو في عام 2020.

"نحن ندرك أنه لا يزال هناك عمل يتعين القيام به - يتابع رقم واحد في ANIA - لقد حان الوقت للوصول إلى إصلاح الفرع على سطرين: من ناحية ، زيادة إمكانية الوصول عن طريق تقليل التكاليف الإجمالية للنظام وإزالة الثغرات التي لا تزال قائمة ؛ من ناحية أخرى ، لاستعادة القيم التأسيسية للعدالة ومكافأة النظام ، من خلال إصلاح "المكافأة المالية" التي فقدت في الواقع فعالية دورها. على المدى الطويل ، سيكون من الضروري أن نكون مستعدين واستباقيين لمواجهة التغيرات في التنقل التي سيكون لها تأثيرات كبيرة جدًا على قطاع التأمين على السيارات: انتشار المركبات الكهربائية وذاتية القيادة ، وتطوير السيارات والبنى التحتية ذات الصلة ، انتشار السفر متعدد الوسائط ".

كما تحدث رئيس الوزراء في لقاء أنيا برسالة ، ماريو دراجي، مشددًا على أن لشركات التأمين الإيطالية دورًا حاسمًا وأن دعمها من خلال الاستثمارات "سيكون ضروريًا لدعم استئناف إيطاليا". ثم أضاف رئيس الوزراء أن التعاون الوثيق بين القطاعين العام والخاص ضروري للتغلب على المخاطر الجديدة ونقاط الضعف الهيكلية.

IVASS: احذر من الأدوات غير السائلة في البيانات المالية للتأمين

أصدر Signorini بعد ذلك تحذيرًا لشركات التأمين لإيلاء اهتمام وثيق للأدوات غير السائلة في ميزانياتها العمومية. “بالأمس ، الأربعاء ، أصدرنا خطابًا إلى السوق - أوضحنا رقم واحد لهيئة الإشراف على التأمين - لتذكير الشركات بالحاجة إلى ضمانات مناسبة لإدارة الأدوات المالية غير السائلة وغير الشفافة. في السنوات الأخيرة ، سلطت عمليات التفتيش IVASS الضوء على الوجود المتزايد للأدوات المعقدة في محافظ بعض الشركات. لم يكن نمو هذه الفئة من الأصول ، الذي يرجع جزئيًا إلى البحث عن العائد في سياق أسعار الفائدة المنخفضة ، مصحوبًا دائمًا بتعزيز كافٍ للأدوات المناسبة لتحديد وقياس وإدارة المخاطر ذات الصلة. ظهرت في بعض الحالات أوجه قصور في منهجيات تقييم المخاطر والرقابة ، وآليات التسعير ، واحتساب متطلبات رأس المال. ويذكر الخطاب بالالتزامات التي يتعين على الشركات الوفاء بها وضرورة التأكد دائمًا من التطبيق الصحيح للقواعد الاحترازية في هذا الصدد ".

تعليق