وصلت إشارة البدء من بروكسل لإطلاق شركة طيران إيتا الجديدة ، لكن الانتقال لن يكون بهذه البساطة. في غضون ذلك ، بالنسبة للعمال الذين سيتم تخفيضهم إلى النصف ، ولكن أيضًا للعملاء: في الواقع ، ستعمل إيتا بكامل طاقتها اعتبارًا من سبتمبر ، ولكن ماذا سيحدث للرحلات المحجوزة مع أليطاليا للفترة التالية؟ طلبت المفوضية الأوروبية التوقف ، وبالتالي لن تكون صالحة بعد الآن ، تمامًا كما سيتم التخلص تمامًا من النقاط التي تم الحصول عليها من خلال برنامج الولاء Millemiglia (باستثناء إمكانية استردادها في المستقبل بواسطة Ita). لذلك سيتم إلغاء التذاكر ، ولكن نظرًا لأن شركة الطيران الوطنية السابقة لا تستطيع ضمانها بالسيولة الخاصة بها (أيضًا لأنها تخسر بالفعل مليونًا يوميًا ...) ، ستكون التعويضات مستحقة للدولة الإيطالية بتمويل أو مع "إعادة توجيه" لرحلات أخرى.
لذلك تحتاج الحكومة الإيطالية إلى إيجاد طريقة أخرى لحماية المستهلكين غير طريقة بسيطة تحويل تذاكر اليطاليا في بطاقة صعود على متن رحلة إيطالية. لذلك نحن نتجه نحو التعويض المالي لأولئك الذين اشتروا بالفعل تذكرة أليطاليا عن الفترة التي قد لا تكون الشركة القديمة قادرة على العمل فيها. أو ، كما ذكرنا ، خيار آخر هو خيار "إعادة حماية" الركاب ، مرة أخرى بأموال الدولة ، على رحلات أخرى ربما تديرها شركة إيتا ، والتي ينبغي أن تعمل على خطوط وطنية وأوروبية في شبكة اتصالات شبيهة بشبكة أليطاليا القديمة. ومع ذلك ، سيتم إلغاء العديد من الرحلات الجوية العابرة للقارات ، وبالتالي في هذه الحالة لا يمكن إعادة الحجوزات ، ولكن على الأكثر يمكن المضي قدمًا بقسيمة بقيمة معادلة ليتم إنفاقها مع إيتا. ومع ذلك ، يجب أن تقرر الحكومة أي صيغة ثم توافق عليها بروكسل.
L 'اتفاق تقريبي الذي تم تحقيقه يوم الخميس 27 مايو في الواقع ينص على تخفيض واضح للأسطول والطرق ، حتى لو كان من الناحية النظرية لا يزال إيتا قادرًا على استخدم ماركة أليطاليا: ومع ذلك ، سيتعين عليه الخضوع لمناقصة عامة جديدة ، وبالتالي تقديم عرض أفضل من عرض أي منافس.
