إما أن تقبل اتحادات أليطاليا آلاف الاستغناء عن العمل أو ستصبح عمليات التسريح 15 ألفًا لأنه بدون اتفاق نقابي ، تنهار اتفاقية أليطاليا والاتحاد أيضًا وتفشل شركة الطيران ، مما يؤدي إلى إرسال الجميع إلى منازلهم. مرة أخرى ، لا يخبرهم رئيس الوزراء ماتيو رينزي ويتحدث بلغة الحقيقة الفظة للنقابات.
في حالة Alitalia ، لم يعد هناك أي هوامش للوساطة: إما أن تتجاوز النقابات أقسامها (Uil التي تقول لا ، CGIL و Cisl التي تقول نصف نعم ، الطيارون في مواقع أخرى لا تزال) وتوافق بالإجماع على الفرضية اتفاق وإعادة إطلاق بين أليطاليا والاتحاد أو أن العرب لن يستثمروا في الشركة وسيتم تحديد مصير أليطاليا.
ليس من قبيل المصادفة أن اجتماع مساهمي الشركة وافق أمس على زيادة رأس المال بمقدار 250 مليونًا ، وصدق على الخسارة الهائلة لعام 2013 البالغة 569 مليونًا ، لكنه لم يتمكن من المضي قدمًا في التصديق على الاتفاقية مع الاتحاد التي تعتمد أساسًا على الجميع ، نعم النقابات العمالية.
مرة أخرى ، مصير ومستقبل أليطاليا في أيدي المنظمات العمالية: خلال 15 عامًا ساهموا في حرق آلاف الوظائف وإلغاء العديد من الرحلات الجوية من خلال رفض الاتفاقية مع الخطوط الجوية الفرنسية و KLM مرتين و مما يمهد الطريق للمغامرة غير المستدامة لـ "القباطنة الشجعان" الذين أوصلوا الشركة إلى حافة الإفلاس. الآن يواجهون اختبارًا بالنار: هل سيقبلون الاتحاد أم سيفجرون كل شيء مرة أخرى؟
سنعرف في الساعات القليلة القادمة.
