في أوروبا، الحرب بين روسيا وأوكرانيا يعوق السفر داخل القارة والاتصالات مع آسيا والمحيط الهادئ ، ولكن لا ينبغي أن يعرض للخطر استعادة النقل الجويالتي توشك على نهاية عام 2022 بخسارة صافية قدرها 3,9 مليار دولار. على الصعيد العالمي ، من المتوقع أن ينتهي القطاع العام بخسائر إجمالية قدرها 9,7 مليار دولار ، ولكن هناك "ثقة" في إمكانية العودة إلى الربح في وقت مبكر من عام 2023. صرح بذلك ويلي والش ، الرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا) ، خلال لقاء صحفي في الاجتماع السنوي في الدوحة.
وأضاف والش: "تتمتع شركات الطيران بالمرونة." إنه وقت تفاؤل ، على الرغم من أنه لا تزال هناك تحديات تتعلق بالتكلفة ، خاصة فيما يتعلق بالوقود ، وبعض القيود المستمرة في بعض الأسواق الرئيسية ".
وفقًا لـ Iata ، فإن عدد الركاب سوف يصل هذا العام 83٪ من مستويات ما قبل الجائحة بفضل عدد من العوامل:
- قمع الطلب القوي بسبب الوباء ؛
- رفع قيود السفر في معظم الأسواق ؛
- معدل البطالة المنخفض في معظم البلدان ؛
- الزيادة في المدخرات الشخصية.
الإيرادات من المتوقع أن يصل إجمالي مجاميع الصناعة إلى 782 مليار دولار ، بزيادة 54,5٪ عن عام 2021 و 93,3٪ من عام 2019. ومن المتوقع أن ترتفع الرحلات التي يتم تشغيلها في عام 2022 إلى 33,8 مليون ، أي ما يعادل 86,9٪ من مستويات 2019.
فقط في الجزء شكرامن المتوقع أن يصل حجم الإنتاج إلى مستوى قياسي عند 68,4 مليون طن في عام 2022.
"التحسن في المنظور المالي يأتي من احتواء التكلفة - قال الويلزية مرة أخرى - زادت بنسبة 44٪ مقابل ارتفاع الإيرادات بنسبة 55٪. مع عودة الصناعة إلى مستويات إنتاج طبيعية أكثر ومن المحتمل أن تستمر تكاليف الوقود المرتفعة لفترة من الوقت ، ستعتمد الربحية على التحكم المستمر في التكلفة. وهذا يتعلق بسلسلة القيمة بأكملها ".
