بعد مرور ما يقرب من أربعين عاماً على الخصخصة التي أرادتها مارغريت تاتشر، تعود شركة بريتيش ستيل إلى الملكية العامةأعلنت الحكومة البريطانية بالفعل تأميم شركة الصلب - التي كانت مملوكة سابقًا لمجموعة جينغيه الصينية - بعد أن سيطرت عليها بالفعل في ربيع عام 2025 لتجنب إغلاق فرنَي صهر. وهي خطوة، وفقًا لبيان صادر عن داونينج ستريت، كانت ضرورية لـ حماية المصلحة الوطنية المملكة المتحدة.
تُعدّ شركة بريتيش ستيل جزءًا لا يتجزأ من نسيج أمتنا وركيزة أساسية لقوة بريطانيا الصناعية. قرار اليوم يضمن مستقبل صناعة الصلب في المملكة المتحدةوقال رئيس الوزراء المنتهية ولايته كير ستارمر في بيان: "إنها تحمي الوظائف الماهرة وتحافظ على القدرات الوطنية الحيوية".
صعوبات شركة بريتيش ستيل
في أبريل من العام الماضيافترضت الحكومة البريطانية استحوذت شركة جينغيه فعلياً على السيطرة التشغيلية على عملاق صناعة الصلب من شركته الأم، بهدف منع إغلاق مصنع سكونثورب للصلب في شمال إنجلترا وحماية 2.700 وظيفة في المصنع وآلاف الوظائف الأخرى في سلسلة التوريد. ويضم المصنع... آخر فرنَي صهر يعملان في البلادتُنتج شركة بريتيش ستيل 95% من الفولاذ المستخدم في شبكة السكك الحديدية البريطانية، وتُورّد أيضًا لقطاعي البناء والسيارات. وقد واجهت الشركة في السنوات الأخيرة العديد من الصعوبات الناجمة عن ارتفاع تكاليف الطاقة في بريطانيا العظمى ومن فائض إمدادات الصلب في السوق العالمية.
بعد أن سيطرت الدولة فعلياً على المشروع، سعت إلى إيجاد مشترٍ جديد. وبعد فشلها في ذلك، أعلن ستارمر قبل شهرين أن حكومته ستطرح مشروع قانون يسمح لها بالاستحواذ على الملكية الكاملة.
"أصبحت شركة بريتيش ستيل الآن ملكاً للشعب البريطاني وقال وزير الدولة للأعمال والتجارة بيتر كايل: "ينصب تركيزنا على المستقبل".
ردود الفعل
تم اتخاذ قرار استكمال تأميم شركة بريتيش ستيل، التي خُصخصت عام 1988 من قبل رئيسة الوزراء آنذاك مارغريت تاتشر. لإثارة غضب المحافظيناتهم وزير الأعمال في حكومة الظل، أندرو غريفيث، حزب العمال بـ"إحياء حقبة التأميم التي سادت في سبعينيات القرن الماضي"، بحجة أن "شيك على بياض مدفوع من قبل دافعي الضرائب ليس هذا هو الحل.
في غضون جينجي لقد طرح طلب تعويض يصل إلى مليار من الجنيهات الإسترلينية للاستثمارات التي تم إجراؤها في مصنع سكونثورب قبل تدخل الحكومة.
شركة بريتيش ستيل وشركة إيلفا السابقة: أزمة الصلب الأوروبية
في إيطاليا، لا يسع المرء إلا أن يتذكر تاريخ شركة بريتيش ستيل تاريخإيلفا سابقًا، والآن Acciaierie d'Italiaلطالما كانت الشركتان محور محاولات إنقاذ وإعادة إطلاق فاشلة لسنوات، وتتكبدان خسائر بملايين اليورو. وفي الأشهر الأخيرة، انتشرت شائعات مفادها أن مايكل فلاكسمستثمر من مواليد مانشستر ومؤسس صندوق فلاكس الأمريكي، مهتم بإنشاء "مركز أوروبي للصلب" قادر على الجمع بين شركة بريتيش ستيل وشركة إيلفا السابقة. مجرد شائعات، بالفعل.
تشير الحقائق إلى أن صندوق الأسهم الخاصة قد استحوذ على الشركة البريطانية في عام 2016 شركة غريبول كابيتال. بلغت تكلفة العملية جنيهًا إسترلينيًا واحدًا. ولكن بعد ثلاث سنوات فقط، أفلست الشركة، ثم انتقلت إلى جينجيوبحسب ذلك، سيخسر موقع سكونثورب أكثر من 700 ألف جنيه إسترليني يومياًولهذا السبب أعلنت الصين إغلاقها. من أبريل 2025 وحتى اليوم، كانت الحكومة البريطانية ستدفع 200 مليون من الجنيهات للحفاظ عليه مفتوحًا ونشطًا.
لم تكن شركة إيلفا السابقة استثناءً: فقد دُعي إلى اجتماع جديد مع النقابات في 28 يوليو/تموز. وفي الوقت نفسه، بدأت الأموال الأخيرة التي خصصتها بروكسل لإعادة تنشيط مصانع الصلب بالنفاد، ولا يوجد مشترٍ في الأفق. تعتمد الشركة بشكل فعال على القروض الحكومية والتي لم يعد بالإمكان دفعها بسبب القيود الأوروبية. تبلغ الخسائر ما يقارب مليون يورو يومياً.
أزمتان متوازيتان تجسدان بوضوح الصعوبات التي يواجهها قطاع الصلب الأوروبي، الذي يعاني منذ فترة طويلة من ارتفاع تكاليف الطاقة و فائض العرض العالمي الناجم عن الصين والتي أنتجت في عام 2024 أكثر من نصف إنتاج العالم من الصلب.
