شارك

تعود Ryanair للطيران في يوليو: قواعد للركاب

اعتبارًا من 1 يوليو ، ستستعيد الشركة 40 ٪ من الرحلات لما مجموعه XNUMX طائرة يوميًا - من المتوقع وجود قواعد جديدة للمسافرين الذين سيصعدون

تعود Ryanair للطيران في يوليو: قواعد للركاب

تعود Ryanair للطيران. تخطط شركة الطيران الأيرلندية للمستقبل وتعلن ذلك ابتداء من 1 يوليو ، ستستأنف 40 في المائة من رحلاتها. حتى الآن ، في الواقع ، بسبب القيود التي تفرضها الحكومات الأوروبية للتعامل مع حالة الطوارئ الناجمة عن فيروس كورونا ، توقفت أكثر من 99٪ من طائرات Ryanair. اعتبارًا من يوليو ، سيرتفع عدد الرحلات التي يتم إجراؤها من 30 رحلة في اليوم الحالي إلى 1000 رحلة يوميًا لتغطية تساوي حوالي 90٪ من الوجهات على شبكة الشركة.

ومع ذلك ، يجب على أولئك الذين يقررون السفر احترام القواعد. بادئ ذي بدء ، تتواصل الشركة ، سيتعين على جميع الركاب ارتداء mascherina على متن الطائرة طوال مدة الرحلة. 

يجب على أي شخص يحتاج إلى استخدام الحمام على طول الطريق إخطار الطاقم أولاً. والهدف هو تجنب الطوابير والتجمعات في الممرات وأمام دورات المياه. سيتم قياس درجة حرارة جسم كل مسافر وأحد أفراد الطاقم.

أخيرًا ، سيتعين على كل مسافر ملء نموذج داخل التي يجب إدخال معلومات عن طول الرحلة ومكان الإقامة. سيتم بعد ذلك تقديم هذه البيانات من قبل Ryanair إلى الحكومات الأوروبية لغرض مراقبة تدابير الإغلاق. 

توصي الشركة المسافرين بتسجيل الوصول عبر الإنترنت ، وتنزيل بطاقة الصعود إلى الطائرة على هواتفهم المحمولة ، وعند الإمكان السفر مع حقائب اليد فقط. 

"القرار - تقول الشركة على أي حال - يخضع لإلغاء الإجراءات التقييدية على الرحلات الجوية داخل الاتحاد الأوروبي التي تفرضها الحكومات للتعامل مع جائحة فيروس كورونا".

الإعلان يأتي بعد أسابيع من الخلافات المتعلقة باحتمال أن تطلب الحكومات من الشركات إخلاء المركز المركزي من أجل ضمان مسافة أكبر بين الركاب على متن الطائرة. في مقابلة مع الفاينانشيال تايمز ، استخدم الرئيس التنفيذي للشركة مايكل أوليري كلمات قاسية للغاية ، مخاطبًا رئيس الوزراء الأيرلندي على وجه الخصوص ، "إما أنه سيدفع مقابل المقعد الأوسط أو أنه ببساطة لن يطير بعد الآن لأنه غير ممكن للحصول على ربح بمعدل تعبئة 66٪ "، قال المدير. موقف مشترك لاحقًا أيضًا من قبل شركات أخرى وتم جعله رسميًا من قبل اتحاد النقل الجوي الدولي، اتحاد النقل الجوي الدولي. 

تعليق