L 'aeroporto di Catania resterà chiuso fino alle 16 di giovedì 13 agosto. L’eruzione dell’إتنا continua infatti a rendere difficili le operazioni di volo a causa della presenza di cenere vulcanica, costringendo lo scalo di Fontanarossa a prolungare lo stop agli arrivi e alle partenze. La decisione arriva dopo giorni di forti disagi per migliaia di passeggeri e centinaia di voli cancellati, ritardati o dirottati.
Aeroporto Catania chiuso, voli sospesi fino a giovedì. Riaperto Comiso
La situazione resta legata all’evoluzione della nube di cenere prodotta dall’Etna. La كيس, società che gestisce gli aeroporti di Catania e Comiso, continua a monitorare le condizioni dello spazio aereo e mantiene lo scalo pronto a riprendere progressivamente le attività non appena sarà possibile operare in sicurezza. La riapertura, quindi, non è automatica allo scadere delle 16: l’orario indicato rappresenta il termine attualmente previsto per la sospensione e potrà essere modificato in base all’evoluzione dell’attività vulcanica e alle indicazioni delle autorità competenti.
La novità riguarda invece l’مطار كوميسو, che è tornato operativo dopo essere stato temporaneamente interessato a sua volta dalla presenza di cenere vulcanica. Lo scalo, gestito dalla stessa Sac, rappresenta uno degli aeroporti alternativi utilizzati per ridistribuire parte del traffico di Catania. Comiso aveva dovuto sospendere le attività a causa della nube di cenere, ma è stato riaperto dopo il miglioramento delle condizioni. La sua riattivazione consente di recuperare una parte della capacità aeroportuale dell’isola proprio mentre Fontanarossa rimane fermo.
Il problema, tuttavia, resta la differenza di capacità tra i due scali: Comiso non può assorbire da solo il traffico normalmente gestito da Catania. Per questo, durante l’emergenza, sono stati utilizzati anche gli aeroporti di باليرمو e تراباني per accogliere i voli dirottati.
تم إلغاء وتحويل مسار مئات الرحلات الجوية
بين 8 و11 أغسطس في كاتانيا، كانوا سيتواجدون تم إلغاء ما لا يقل عن 388 رحلة مغادرة، أي ما يعادل 55% من الرحلات المقررة. كما لم تتمكن 212 رحلة قادمة أخرى، أي ما يقارب 30% من إجمالي الرحلات المقررة، من الهبوط في مطار كاتانيا. ونتيجة لذلك، تم تحويل مسار عشرات الطائرات إلى مطارات أخرى في صقلية، ولا سيما باليرمو وكوميسو. وفي مطار فالكوني-بورسيلينو وحده، أفادت التقارير بتحويل مسار حوالي 190 رحلة جوية خلال الأيام الأربعة الماضية، مما أثر على أكثر من 30 ألف مسافر. الشركات الأكثر تضرراً من التغييرات تعد شركات Ryanair و easyJet و Ita Airways و Wizz Air من بين شركات الطيران التي لديها أكبر عدد من الرحلات المتصلة بمطار كاتانيا.
ومع ذلك، لا يزال الوضع مرتبطًا بـتطور الثورانأوضحت شركة SAC، المسؤولة عن إدارة مطاري كاتانيا وكوميسو، أن "العمليات لا تزال تتأثر بشدة بسبب عدم القدرة على التنبؤ بالنشاط البركاني"، وأن "سلامة العمليات تظل المعيار الأساسي الذي يُبنى عليه كل قرار". كما أشارت الشركة إلى أن إدارة الرحلات الجوية الفردية تبقى من مسؤولية شركات الطيران. وذكرت SAC: "تتحمل شركات الطيران وحدها مسؤولية إدارة رحلاتها، بما في ذلك أي إلغاءات أو تأخيرات أو تحويلات أو إعادة جدولة، وتقديم المساعدة وإعادة توجيه المسافرين".
الرحلات الملغاة إلى جبل إتنا: ما هي حقوق المسافرين؟
بالنسبة لأولئك الذين يجدون أنفسهم أمام رحلة ملغاة أو متأخرة أو تم تحويل مسارها، فإن التمييز الرئيسي يتعلق بـ سبب المقاطعةيُعدّ ثوران البركان وما يترتب عليه من إغلاق المجال الجوي من الظروف الاستثنائية المنصوص عليها في اللوائح الأوروبية. وهذا يعني، بشكل عام، لا يستحق أي تعويض مالي يُطبق سعر ثابت في حالات الإلغاء أو التأخير الكبير الأخرى التي تُعزى إلى شركة الطيران. ومع ذلك، تظل حقوق المسافر الأخرى سارية.
Il يجب على شركة النقل ضمان المساعدة المجانيةيشمل ذلك وجبات الطعام والمشروبات بما يتناسب مع وقت الانتظار، والإقامة الفندقية عند الضرورة. كما يجب ضمان خدمات النقل بين المطار والفندق، بالإضافة إلى إمكانية التواصل. إذا لم تتمكن شركة الطيران من توفير هذه الخدمات مباشرةً، واضطر المسافر إلى الدفع من جيبه الخاص، فيمكنه مطالبة شركة الطيران بتعويض النفقات الضرورية والمعقولة والموثقة. لذا، من الضروري الاحتفاظ بالإيصالات والفواتير. حتى في حالة الاختطاف باتجاه مطار آخر تظل شركة الطيران مسؤولة عن ترتيب النقل إلى محطة التوقف الأصلية المقررة، أو إلى وجهة قريبة يتم الاتفاق عليها مع المسافر. إذا لم تُقدم هذه الخدمة واضطر المسافر إلى ترتيب وسيلة نقله الخاصة بالقطار أو الحافلة أو سيارة الأجرة، فله الحق في طلب استرداد النفقات التي تكبدها.
تطالب النقابات العمالية بزيادة الاستثمار في مطارات صقلية.
وقد أدت حالة الطوارئ أيضاً إلى إعادة إشعال... مقارنة سعة شبكة المطارات مطار صقلية يستوعب مثل هذه الأوضاع. وقد نددت نقابات Filt-Cgil وFit-Cisl وUiltrasporti Sicilia وUgl TA بالصعوبات التي يواجهها المسافرون والموظفون على حد سواء، قائلةً: "رحلات ملغاة ومُحوّلة، ركاب ينتظرون، عمال منهكون. ما يحدث الآن في مطار كاتانيا ليس كارثة، بل هو نتيجة سنوات من القرارات قصيرة النظر فيما يتعلق بالاستثمارات والموظفين". يطلبون المزيد من الموارد، المزيد من الموظفين وقبل كل شيء روابط برية أكثر كفاءة بين مطارات الجزيرة، مما يؤكد كيف أن نقل عشرات الرحلات الجوية إلى باليرمو ومطارات أخرى يؤدي في النهاية إلى زيادة عبء العمل بسرعة.
تدخل حالة الطوارئ في إتنا يومها الخامس، ولا يزال الوضع غير مستقر. من المقرر إعادة فتح مطاري كاتانيا وكوميسو في تمام الساعة 11:00 صباحًا يوم 12 أغسطس، إلا أن استئناف العمليات فعليًا سيعتمد على تطور النشاط البركاني، وانتشار الرماد، وحالة الرياح. لذا، يُنصح المسافرون بالتحقق من حالة رحلاتهم مع شركات الطيران قبل الوصول إلى المطار.
Ultimo aggiornamento mercoledì 12 agosto alle ore 15:27
