يرى بنك إيطاليا انتعاشًا أكثر قوة لإيطاليا بفضل الإصلاحات الحكومية الأخيرة ، لكن رينزي متمسك بجزء من المناورة المخصصة لإلغاء تاسي. وهذا في الأساس ما ينبثق من النشرة الاقتصادية ، والتي وفقًا لها خفض الضرائب بمبادرة من الحكومة "يتوافق مع الحاجة إلى تقليل العبء الضريبي المرتفع الذي يعيق النمو. إن التدخلات الأكثر فعالية بشكل مباشر بهدف زيادة إمكانات الاقتصاد هي تلك التي تهدف إلى تقليل العبء على عوامل الإنتاج ". فيا ناسيونالي ، التي أعربت في الماضي عن تأييدها لفرض ضريبة معتدلة على المنزل ، تمشيا مع الدول الأوروبية الأخرى ، في نفس النشرة بدلا من ذلك شكوك حول إلغاء الضريبة على المسكن الأول قررت الحكومة: "يمكن أن يكون لها تأثيرات محدودة على الاستهلاك".
على أي حال ، وفقًا لـ Bankitalia ، فإن آفاق الاقتصاد الإيطالي آخذة في التحسن: “La استعادة الاستهلاك والاستئناف التدريجي للاستثمارات ، بعد سنوات من تراجع الطلب المحلي ، يسهمان في توسع المنتج ". توضح النشرة أن الاقتصاد منذ بداية العام "استأنف النمو بمعدل 1,5٪ على أساس سنوي" وتشير أحدث الإشارات إلى أن الربع الثالث سيظهر نفس الوتيرة. لذلك ، تقوم شركة Via Nazionale بالترويج لتحديث تقدير الحكومة للناتج المحلي الإجمالي المتضمن في صفر (+ 0,9٪ عن السابق + 0,7٪). ويضيف أن الرقم يتوافق مع اتجاه الوضع الاقتصادي الذي يظهر ، بالنسبة للطلب المحلي ، "صورة أكثر ملاءمة مما كان متوقعًا في السابق".
للاستفادة بشكل خاص من تدخلات الحكومة هو نمو العمالة، الذي يسافر "بوتيرة ملحوظة" هذا العام "بفضل الإجراءات الحكومية الأخيرة بشأن موضوع الإعفاء الضريبي وإصلاح سوق العمل". "إن الإعفاء من المساهمة - كما تقول النشرة الصادرة اليوم - على الموظفين الجدد بعقود دائمة ، وبدرجة أقل ، النظام الجديد للفصل الفردي المنصوص عليه في قانون الوظائف أدت إلى إعادة صياغة مهمة للتوظيف لصالح أشكال تعاقدية مستقرة ". وتضيف النشرة أن معدل البطالة عاد إلى الانخفاض وأن هناك تفاؤل حذر من جانب الشركات فيما يتعلق بالتوظيف.
كما تدخلت Bankitalia في قضية فولكس فاجن ، التي جلبت حتما عنصرا جديدا من عدم اليقين للاقتصادات الأوروبية فضلا عن تأثيرها على أداء البورصات ومناخ الثقة في ألمانيا. الوثيقة الصادرة عن المؤسسة المركزية يكتب أنه هو من الصعب تحديد التداعيات المحتملة لفضيحة منزل فولفسبورغ اليوم. "سيعتمدون على التأثيرات على قطاع السيارات ككل ، والذي ساهم بشكل كبير حتى الآن في الانتعاش الدوري ، على الصناعة الألمانية والصناعات ذات الصلة في مختلف البلدان ، وكذلك على توقعات المستثمرين والمستهلكين".
الفضيحة الأخيرة فولكس فاجنوتضيف النشرة ، "يمكن أن يكون لها تداعيات على الشركات الإيطالية العاملة في قطاع المكونات. يعتمد مدى هذه التداعيات على عواقب القضية على قطاع السيارات الألماني ككل. هناك ألمانيا فهي تشكل السوق المستهدف لما بين 20 و 25٪ من سلسلة توريد السيارات الإيطالية ". يستشهد التقرير أيضًا ببيانات Anfia التي بموجبها اشترت فولكس فاجن في عام 2014 المكونات التي تنتجها الشركات الإيطالية مقابل 1,5 مليار (ما يعادل 7,7 ٪ من إجمالي صادرات سلسلة التوريد).
