Ferrovie dello Stato (FS) Group 在结束其 2022 年财务报表时收入强劲增长（1,4 年增长 2021 亿美元）、Ebitda 和净利润。 投资增长 9% 并遵守 Pnrr 截止日期。 详细而言，以下是 FS 集团传达并经董事会批准的最重要数据：
- 营业收入为 13,7 亿欧元（与 12 年相比增长 1,4%，相当于增长 2021 亿欧元）
- Ebitda 为 2,2 亿欧元（+17% 变为 + 119%，等于 Covid 茶点净值）
- 息税前利润为 262 亿欧元（+36% 或 +112% 扣除 Covid 茶点）
- 净利润为 202 亿欧元 (+5%)
- 技术投资 11,3 亿欧元（98% 在本国境内），其中超过 9 亿欧元用于铁路和公路基础设施
- 净财务状况为 7,9 亿欧元（-1 亿欧元，与 2021 年相比）。
该集团还在基础设施领域中标了 15 亿欧元，并发布了约 26 亿欧元的招标书。 来到 Pnrr，FS 已经完成了该计划设想的所有最后期限，特别是：铁路基础设施工程的分配 那不勒斯-巴里 价值370亿欧元的ERTMS作品奖 价值3,27亿欧元的作品奖 巴勒莫-卡塔尼亚 价值1,21亿欧元。
最后，Ferrovie 新闻稿强调了对可持续交通的承诺：根据欧洲分类标准，84,2% 的资本支出、60,6% 的收入和 44,5% 的运营成本归因于生态可持续活动。
FS Luigi Ferraris：2022 年预算是完成 Pnrr 目标的坚实基础
2022 年的积极成果和后 Covid 复苏的强烈迹象“证实了 FS 集团在为该国提供高效和综合的基础设施、流动性和货运物流系统以及帮助我们的城市变得更加可持续的。 一年内收入增长12%是集团经营能力的结果，可以利用人们流动性需求的大幅增长，看到 与 2021 年相比，Frecce 旅客翻了一番. 所有经济指标均由普通管理层推动，Ebitda 增长超过 1,1 亿欧元，考虑到 急剧减少 与 2022 年相比，2021 年将增加约 800 亿欧元 Covid茶点. 该集团以 +5% 的净利润收盘。 取得的成果和开展的活动构成了 坚实的基础 完成其他的 目标 Pnrr，其他战略为国家工作，并鼓励发展新的综合机动性。”
FS：2022 年 Frecce 旅客在 Covid 之后翻了一番
2022 年是可怕的 Covid 危机后的复苏之年。 收入来自 运输服务，相当于 6,9 亿欧元，比 996 年在国内和国际上增加了 2021 亿欧元。 事实上，FS 说明强调了与 旅客服务 铁（总体+962亿），与相关的收入 货运 铁路（+45 万）也得到了与 HUPAC 等主要国际参与者的合作伙伴关系的支持”。
每公里乘客需求量（市场服务+106,5%，城际服务+50,3%，区域服务+39,9%）和每公里列车生产量（市场服务+37,1%，城际服务+4,7%，-区域服务中的 1,5%）是由运营管理和一般流动性的恢复推动的，意大利政府与其他欧洲国家一样，为遏制 Covid-19 大流行病而实施的限制放宽。 在保持 利率不变 在市场服务方面。
I 运营成本 达到 11,4 亿，由于商业活动的强劲复苏而增加了 1,1 亿 (+11%)，而且 – FS 新闻稿总结道 – “由于吸收了社会-政治和经济金融的不确定性与 乌克兰冲突, 疲软的中国经济和 供应困难 沿着价值链，这转化为原材料成本的增加，最重要的是电能“。
