掉头 政府 上 亲爱的航班。 经过航空公司的多次争议后， 瑞安航空的抓地力 面对布鲁塞尔的反对，乔治亚·梅洛尼 (Giorgia Meloni) 的执行官纠正了目标： 资产法令修正案 （参议院正在讨论）通过重写八月初设计的法律来抵消 价格上涨 的 门票，特别是对于前往 Sardegna 和 西西里岛，以及来自两个岛屿的。 这是报道的内容 太阳24小时。 但（间接）确认也来自乌尔索部长，他在 Confartigianato 会议间隙发表讲话：“我们考虑提出一项修正案，克服根据某些解释可能存在的关于 200% 上限的障碍。机票价格，通过赋予竞争与市场管理局和运输管理局具体和更大的权力来实现同一目标的三项措施”。
昂贵航班法令有何规定？
政府决定禁止“动态资费设定” 满足以下三个条件：与岛屿的国内航线、季节性或紧急或灾难性情况导致的高峰需求、机票或辅助服务的售价高于平均航班票价 200%。 此外，在需要地域连续性的情况下，根据用户的网络分析活动或用于预订的电子设备类型，使用自动程序来确定费率（当这涉及经济偏见时）。
亲爱的航班，有什么变化吗？
该修正案完全取代了第一条，并规定取消了与航空公司产生最大摩擦的“最高价格参考”。 这样，公司将重新获得完全的降低或提高价格的自由。 此外，在新的措辞中，该法令将委托“赋予竞争管理局新的、更广泛的权力”监控影响门票成本形成的因素（首先是算法）。 如果反垄断机构发现这些算法被用于“限制竞争自由的协议”或“滥用主导地位”，它将有权严厉制裁航空公司。
凭借新的权力，管理局将能够对以下情况进行干预： 滥用 与无法预见领土连续性、紧急或灾难情况以及平均票价超过 200% 的航线票价上涨有关。 修正案解释说，“为了启动程序，管理局可以考虑以下事实：第 1 款中提到的行为： 在与岛屿相连的国家航线上实施； 在与季节性相关或与国家紧急状态有关的需求高峰期间； 导致机票或辅助服务的销售价格，在航班起飞前最后一周，比平均航班票价高出200%以上”。
但事情并没有就此结束。 管理局还可以通过以下方式进行干预： 调查 关于如何通过 算法 更新票价。 对于在与季节性相关的高峰需求期间或与国家紧急状态有关的连接岛屿的国家航线上运营的航线，“使用自动程序根据用户的网络分析或类型确定票价用于预订的电子设备，当这对用户的经济行为造成损害时”。 如果经过事实调查发现航班市场出现“扭曲因素”，它将有权采取“消除这种扭曲的结构性或行为性措施”。
就像出租车司机和额外利润税一样，威胁足以让政府后退一步（又一个）。
