Telepass 已续订几十年来，智能驾驶员的象征，是快速进入高速公路收费站的代名词， 正式进入零售时代。 它被称为 随取随走 il 新设备 由 Mundys 集团公司推出： 费用29,90欧元可以在超市、电子产品商店或网上购买， 几秒钟内即可通过应用程序激活 并且您只需在使用时付费。 每天一欧元 至于通行费，如果您还使用附加服务，则需另外支付欧元，如果不使用，则不收取任何费用。
专为偶尔驾驶的司机设计，例如外地学生、外国游客、回国的外籍人士或“远程通勤”工作者，Grab&Go 代表着一种范式转变，因为它成为第一个 Telepass 需求，归用户所有，不承担合同义务。
Telepass：需要征服的新观众
该公司推出这款新设备的目标是 开启电子收费的大门 到处走走 20万用户 据估计，在意大利，仍有一些人不使用 Telepass。这些人是偶尔出行的旅客、来访的外国游客，或驾车者。 他们更喜欢传统的支付方式迄今为止，公众一直处于 Telepass 生态系统的边缘，而今天 成为特权目标 这得益于敏捷、灵活且随时可用的解决方案。
他解释道：“我们希望让移动出行变得更加便捷和模块化。” 卢卡·卢西亚尼，Telepass 首席执行官。
Grab&Go 的工作原理
用户体验是 简单而直接购买设备后，即可使用该技术通过官方应用程序激活 NFC 智能手机（与非接触式支付相同）。无需填写表格，无需等待：只需将手机靠近设备并将车牌与个人资料关联起来自此，Grab&Go 正式投入运营。该设备可以：
- Il 自动付费 整个意大利
- 进入 同意停车场, 蓝色条纹 和 墨西拿海峡的渡轮
- 两车牌数字化管理
- 交通通知、警报以及激活保险的能力
一切都可以通过应用程序控制以综合和多式联运的名义。
Telepass Grab&Go：它到底要多少钱？
其中之一 强项 Telepass Grab&Go 无疑是其 按使用付费公式，这允许 仅在使用当天付费 实际上是设备。 初始成本为 29,90 欧元 一次性购买，并添加 激活费用为 14,90 欧元，一 促销价格有效期至 31 年 2026 月 XNUMX 日，随后将升至 20 欧元。
一旦激活，操作就很简单。 每次使用高速公路收费站，您每天需支付一欧元，欧盟n 额外的欧元 如果同一天， 您还可以访问其他服务 例如停车场、渡轮或蓝线。 不收取任何费用 当设备不使用时，从而确保最大的灵活性和透明度。
此外， 谁激活了 Grab&Go 您可以在 30 年 2025 月 XNUMX 日之前享受促销优惠：在应用程序中输入代码 TLP15，您将获得 15 欧元的现金返还，可用于支付通行费，每月限额为 3 欧元，可在注册后的六个月内使用。
Telepass 进入零售领域
通过 Grab&Go，Telepass 让 战略飞跃 很重要。这是第一次不通过合同获得设备，但 直接在商店购买。它是一种真正的消费品，一种货架配件，由 MediaWorld、Unieuro、Esselunga，在线于 Amazon 很快也将 加油站、酒店和滑雪胜地.
Grab&Go 代表 智能解决方案 思想 对于没有有效 Telepass 合同的用户 e 它必须与“按使用付费”计划区分开来，剩下的 固定计划的替代选择，专为更频繁地使用日常出行而设计。
该公司宣称的目标之一是至少增加 1.000 个门店 到2025年底，中期将增至6.000家，包括意大利境外。分销网络还由 蜂窝电话是一家在米兰泛欧交易所上市的公司，该公司将支持 Telepass 在意大利和欧洲分销新设备。
技术、可持续性和增长
但 Grab&Go 不仅是一项商业创新，也是 可持续流动性根据威尼斯卡福斯卡里大学的一项研究， 2024年，电子收费系统可避免排放71万吨二氧化碳，相当于 驾车环游世界 10 次. 为驾驶者节省超过 8 万欧元的燃油和 59天的时间 由于取消了排队，因此避免了在收费站停车。
因此，新的 Telepass 是该公司更广泛战略的一部分，旨在成为真正的 城市和多式联运交通枢纽。如今，Telepass 已覆盖意大利 75% 的高速公路交通，连接了意大利境内超过 240.000 万公里的公路。 17欧洲国家 并管理 9,6万台活跃设备。 2024年，他录制了 收入 营业利润436亿欧元，净利润34万欧元，比上年增长24%。
