我们正在考虑 扩展 我们的 活动 in 日耳曼尼亚 进入盈利领域 高速列车首席执行官表示…… 国家铁路, 斯特凡诺·多纳鲁马在接受德国报纸采访时 路透社他解释说：“我们已经联系了基础设施管理人员和主管当局，这在类似情况下通常是这样做的。”
该公司在西班牙和法国也开展了同一领域的业务。“我们已经将意大利北部与瑞士、德国、奥地利和法国连接起来。这里是我们拓展欧洲市场的理想基地，”首席执行官唐纳鲁马表示。
FS，欧洲高速列车
In 西班牙据报纸文章回顾，FS通过“iryo”财团参与运营，拥有20列Frecciarossa 1000列车，每天在11个城市之间提供65个班次的列车服务。自2022年11月开通以来，iryo已运送超过1750万名乘客，市场份额达到25%。 法蘭西亞 FS以Trenitalia France的名义运营，自2021年12月起（在停运一年半后）开始与国有铁路公司SNCF在米兰-巴黎线路上展开竞争，最近又开通了巴黎-马赛线路。在运营的头三年，约有300万乘客乘坐了其列车。
在 联合王国然而，由于铁路系统重新国有化，FS公司将退出市场。周四，该公司还输掉了一项招标，原本有机会与欧洲之星在伦敦至巴黎的英吉利海峡隧道线路上展开竞争。该公司现在将寻求其他方案，争取在2029年前将Frecciarossa 1000高速列车引入爱尔兰岛。
