冲突已经远远超过了最初的四五周。 唐纳德·特朗普 正如“史诗狂怒行动”开始时所预测的那样，各种设想方案开始将结束敌对行动的最后期限设定在年中之后很久。 霍尔木兹海峡z 将继续作为全球经济的枢纽，而从海运物流到航空旅行，全球交通运输业也将成为持续能源战争影响的温床。 马克·莱文森来自华盛顿的历史学家兼经济学家，是全球化问题上最知名的评论员之一，也是畅销书《盒子：航运集装箱如何使世界更小，世界经济更大”，他解释了集装箱如何彻底改变了世界贸易以及最近的情况。 跳出思维定式：全球化如何从货物运输转变为思想传播石油和天然气价格上涨已在全球范围内挤压消费者的支出。货运价格将迅速根据市场变化进行调整，而化肥运输中断则可能在未来几个月对粮食生产产生深远影响。
霍尔木兹岛周围的海上封锁可能会持续到年中以后。
“化肥价格上涨的影响可能会持续最久，尤其是在生产设施或相关天然气基础设施遭受物理损坏的情况下。”
如果冲突得到解决，与能源相关的运输和物流需要多长时间才能恢复正常？
这将取决于波斯湾布雷的程度，以及航线清理的速度，以达到令船东和保险公司放心的程度。航运业能够迅速适应变化，但受损管道和码头的修复可能需要更长时间。
持续的能源冲击会对西方消费者造成最严重的打击，还是会首先冲击国际收支更加脆弱的新兴经济体？
我们已经看到一些国家比其他国家更强烈地感受到油价上涨的影响。一些新兴经济体已在可再生能源发电领域投入巨资，这将有助于它们抵御油价上涨的影响。相反，也有一些新兴经济体对汽油和柴油实行高额补贴；如果油价持续高企，这些国家的政府可能无力维持现有价格水平。
在全球能源竞争开放的局面下，中国还能继续发挥系统稳定器的作用吗？还是有可能成为潜在的冲击倍增器？
中国面临诸多国内挑战，包括经济增长放缓、青年失业率居高不下以及金融体系脆弱。在这些情况下，中国无力发挥系统性稳定器的作用。中国稳定全球经济的最佳途径是限制地方和省级政府对制造业的补贴，因为这些补贴导致许多行业的产能严重过剩。这将有助于减少中国巨额的贸易顺差及其对化石燃料的需求，并缓解其他国家采取保护主义措施的压力。然而，我预计中国政府近期不会采取此类举措。
迄今为止，金融市场对海湾危机的反应相对平静。股市价格是否反映了全球经济面临的所有真实风险？
“我认为，近期股市总体表现良好的原因之一是，对通货膨胀和高额政府债务的担忧降低了债券对投资者的吸引力。”
能源供应会重塑世界贸易的全球化格局吗？
短期内，能源供应限制将从多个方面影响全球化：航空燃油价格上涨将导致国际旅游业下滑；化肥成本上涨会减缓粮食生产，从而限制食品贸易；家庭收入中用于汽油和电力支出比例增加，将抑制消费品需求。我预计这些影响不会持续太久，也不会对制成品贸易产生显著影响。
为什么呢？
“大量资金似乎正在流入能源行业，如果波斯湾国家的能源出口持续低迷，我们可以预期其他地区的石油和天然气产量将会增加，同时对可再生能源的投资也会增加。”
