手机越来越吝啬舒适度？ 这似乎是一种技术废话，但事实就是这样：无法再更换电池，不同型号之间经常不兼容的充电器，逐渐消失的连接器，从普通耳机麦克风的连接器开始，也可以在上面使用其他设备。 但由于欧盟的高层，回报即将到来。 在指令要求我们所有智能手机兼容之后 单充电器 从明年开始，欧盟理事会已批准到 2027 年履行以下义务： 卖新手机 仅配备可拆卸且易于更换的电池。
欧盟批准新规：2027年可拆卸可更换电池
有关规定可拆卸电池要求在过去几个小时内获得批准，代表了欧洲新项目的重要一步，该项目旨在利用技术设备提高建筑中的环境可持续性。 “电池对于脱碳过程至关重要”，还因为——西班牙生态转型部长特雷莎·里贝拉代表欧洲理事会表示——“停产的电池含有宝贵的资源，我们必须能够 重复利用关键原材料 而不是依赖第三国提供供应”。
同时，对于消费者协会来说，这无疑是一次成功，因为消费者协会长期以来一直在寻求什么是真正的消费者权益。 回到过去。 直到几年前，所有手机都配备了可更换电池，这对消费者来说具有巨大的优势，他们可以延长设备的自主性（只需携带备用电池）和智能手机的使用寿命（智能手机有自己的电池）主要关键部件。 这种可能性已逐渐被消除，官方名义上是通过更极端的组件集成来限制设备的重量，但实际上是由政策驱动的 成本削减 工业。
新的欧盟义务适用于智能手机，也适用于汽车
新的欧盟法规范围更广。 事实上，它不仅涉及智能手机电池，而且适用于所有电池：那些现在可以相对容易更换的电池（车辆的启动电池，许多家用设备的电池，例如报警系统或工业电池），而且还可以那些电动交通工具，不仅是自行车和踏板车，它们已经允许相对简单地拆卸和更换电池，而且还有电动汽车，目前电动汽车的电池只能通过非常复杂的机械干预来拆卸和更换，而且当然不在范围内。最终用户的覆盖范围。
应该指出的是，允许简单替换的义务 即使对于电动汽车 通过引入电池“交换”方法，或者更确切地说，“即时”更换和不同方式之间相同电池的轮换，将能够支持充电过程中最有趣的演变之一，作为使用的替代方案（以及相对较长的等待时间）到充电站。
欧盟新义务：提高便携式电池的回收率
新法规现在必须由欧洲议会理事会签署，并在欧盟官方公报上公布，20 天后生效，其中还规定了一系列 渐进义务 正是以环境可持续性的名义。 除其他外，它规定电池制造商有义务直接参与回收不再可用的电池，并且比例不断提高：到 63 年底达到 2027%，到 73 年底达到 2030%，而对于专用电池，则规定： 轻型交通工具 到51年底，阈值已设定为2028%，到61年底，阈值已设定为2031%。特别是对于镍镉电池，目标已设定为到80年底为2025%。
